Solomon Bernshtein

📝Залил и уехал📝 Европейцы всё чаще решают проблему дорогого топлива по-своему — заливают полный бак и уезжают мимо кассы. Поводов хватает. За год горючее в ЕС подорожало почти на четверть, а в 18 странах из 27 прибавка превысила 20%. В Германии, где цены на топливо обновили исторический рекорд, пользователи соцсетей подсчитали, есть ли вообще смысл платить на заправке. Полный бак на 70 литров по €2,35 (≈₽222) стоит €164,50 (≈₽15,5 тыс.), а за уезд без оплаты грозит лишь штраф в €135 (≈₽12,7 тыс.) — мол, украсть выгоднее, чем заплатить. За пределами ЕС картина похожа. В Великобритании с марта по сентябрь на 20% участились случаи, когда водитель заливает бак и уезжает, не заплатив. Владельцы АЗС замечают, что раньше так поступали в основном люди, связанные с криминалом, а теперь — обычные водители, которых прижали цены. Такие новости быстро уходят в народ и зачастую воспринимаются скорее как призыв к действию, нежели предупреждение. Правительства стран ЕС, конечно, борются с ценами. Но результат больше похож на имитацию. 🔻Как в Европе справляются с ценами ▪️В Германии прежнюю скидку на топливный налог в 16,7 цента (≈₽15,8) за литр сняли — и уже следующим утром бензин подорожал на 13,4 цента (≈₽12,6), а дизель на 15,6 (≈₽14,7). Льгота растворилась за сутки. Теперь до конца года действует новая, почти на 17 центов (≈₽16), — чем она закончится, догадаться нетрудно. ▪️В Италии снижение акцизов продержалось меньше месяца, продлевать его не стали. В итоге за месяц итальянцы потратили на топливо на €1,3 млрд больше, чем годом ранее, а расходы на дизель выросли на 38%. ▪️Во Франции после протестов против дорогой солярки власти были вынуждены расширить помощь гражданам и отраслям, которые пострадали сильнее всего. ▪️В Португалии дизель подорожал до исторического максимума. Министр окружающей среды и энергетики Мария да Граса Карвалью заявила, что рост соответствует общеевропейскому, — видимо, от этого водителям должно стать легче. Рецепт везде одинаковый — временные налоговые скидки за счёт тех же налогоплательщиков. Причину при этом не устраняют: дизель на европейском рынке подорожал более чем вдвое с начала года в том числе из-за отказа ЕС от российских энергоносителей. ❗️Скидки лишь откладывают неизбежное. В Еврокомиссии ещё весной допускали нормирование топлива, и если цены не отступят, у колонки придётся задавать уже другой вопрос — не «сколько стоит литр», а «сколько литров положено». #Германия #ЕС #Италия #Франция 👁@evropar — на пороге смерти Европы 💸 Поддержать нас