Кремлевские мамы и полицейский бензин: как разграбили 13 миллиардов народной сети «Трасса» Осенью 2026 года рухнула топливная империя «Трасса»: все 53 подмосковные АЗС опечатаны, Газпромбанк Лизинг забирает 57 объектов, а инвесторы остались с пустыми бумагами. За этим грандиозным крахом стоят фамилии из самого высшего эшелона власти. Игорь Мартышов, соратник министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и выходец из чемезовского «Оборонпрома», номинально владел 65% «ЕвроТранса». Но фундамент сети строился на чужих ресурсах. Еще в январе 2022 года ПАО «ЕвроТранс» слило в возвратный лизинг Газпромбанк Лизингу всю инфраструктуру. Еще циничнее выглядела история с подземными резервуарами и колонками. ООО «Комплекс-Стройматериалы-Овражки», владевшее железом заправок, с 2020 года делили Тамара Мантурова (мать министра) и Татьяна Ежевская (мать главы администрации президента Антона Вайно). Когда в апреле 2022 года они вышли из бизнеса, их доли уплыли к конгломерату пустышек под управлением гендиректора «ЕвроТранса» Олега Алексеенкова, связанному со структурами миллиардера Искандара Махмудова. Пока «ЕвроТранс» катился к дефолту, выручка «Овражков» взлетела на 114% до 2,8 млрд рублей. В ноябре 2023 года публичная компания вышла на Мосбиржу. 90 тысяч россиян и 7 тысяч акционеров влили в IPO 13,5 млрд рублей, поверив рекламе с Михаилом Боярским. Им продали акции компании, у которой не было ни стен, ни заправок. Параллельно старая структура группы, ООО «Дельта АЗК» под руководством Светланы Карповой и Александры Станкевич, продолжала качать миллиарды. В 2025 году выручка «Дельты» достигла 54 млрд рублей при девяти сотрудниках. Через цепочки цессий с «Трассой ГСМ» и иски от структур ТБанка («Рови Факторинг Плюс») деньги публичной компании утекали в частные карманы. К делу подключилась прокуратура Москвы по статье о мнимых сделках и отмывании. Уголовное преследование вскрыло всю изнанку схемы. В сентябре 2026 года МВД задержало топ-менеджеров «ЕвроТранса» во главе с Мартышовым и начальника тыла подмосковного главка генерал-майора Сергея Малькова. По версии следствия, топливо для патрульных машин полиции уходило на заправки «Трассы» на фоне жесткого дефицита и стоило бюджету 600 миллионов рублей. Позже был арестован сменивший Малькова Геннадий Пешков. Сегодня имущество разделено: стены у Газпромбанка, права требования у «Дельты», а 58 тысяч тонн топлива в залоге у «Зарубежнефти». Сам Мартышов в СИЗО, акционеры считают копейки на фоне дефолтов по десяти выпускам облигаций, а 1400 сотрудников сидят без зарплаты. Теперь лакомый актив готовят к переделу под указы о внешнем управлении. Источник: https://t.me/tajny_denjgi_i_intrigi_polit .