Соль Кремля

Бокарев боится силовиков и национализации ТМХ: Махмудов больше не помощник? Коллеги утверждают, что в окружении совладельца «Трансмашхолдинга» и экс-акционера «Калашникова» Андрея Бокарева серьезно опасаются внимания силовиков и Генпрокуратуры. Якобы олигарх боится уголовных дел и национализации активов. Причиной может быть близость к команде экс-министра обороны Сергея Шойгу, на контрактах с ведомством которого Бокарев сколотил огромный капитал. Ранее прошла информация, что Бокарев судорожно выходит в кэш. Ситуацию могла усугубить отставка начальника Службы экономической безопасности ФСБ генерала Сергея Алпатова, с которым у Бокарева сложились хорошие неформальные отношения. Будто бы после этого на Лубянке перестали брать трубку от Бокарева, а старший партнер Махмудов не может гарантировать неприкосновенность. Поводом для претензий к Бокареву может стать вывод капиталов в офшоры и коррупционные связи Бокарева, в том числе, с московскими чиновниками. ТМХ и его заводы контролировались через голландские и кипрские компании, куда много лет уходили казенные средства от поставок подвижного состава для РЖД и метрополитена Москвы. Другая точка напряжения – концерн «Калашников». Значительная часть стратегического предприятия оказалась под контролем Бокарева, воспринимающего Россию как кормовую базу, не более. Внимание привлекает схема владения «Калашниковым», куда в 2020 году с подачи Бокарева завели экс-замминистра транспорта Алана Лушникова. Чиновник и фронтмен рок-группы «Ctrl+Band» внезапно выкупил контрольный пакет (75% минус 1 акция) через ООО «ТКХ-Инвест» у замминистра обороны Алексея Криворучко – одного из ближайших и самых скандальных людей команды Сергея Шойгу. Сам Криворучко проходит по базам силовиков с пометкой «мошенник». Получилось, выпуском автоматов и ракет «Вихрь-1» заведует рок-музыкант в интересах офшорного олигарха. Годовая выручка группы «Трансмашхолдинг» превышает 400 млрд рублей за счет огромных контрактов с ОАО «РЖД» и столичным Дептрансом под руководством Максима Ликсутова - бывшего прямого бизнес-партнера Бокарева и Махмудова в ТМХ. Возможные претензии к Бокареву могут вызвать реакцию и дойти до мэрии Москвы – т.е. ударить по Собянину. Градоначальник не оставляет премьерских амбиций, в случае реализации которых Ликсутов может стать министром транспорта. https://t.me/general_fso_vesti/46