Соль Кремля

Аркадий Ротенберг и Самвел Карапетян: судебная битва за миллиарды, офшорные связи и недостроенный парк на ВДНХ ⛔️ Миллиардеры Аркадий Ротенберг и Самвел Карапетян оказались в центре масштабного конфликта вокруг строительства парка аттракционов на ВДНХ. Подрядчики требуют друг от друга сотни миллионов и миллиарды рублей, сроки сдачи объекта неоднократно переносились, а сумма претензий продолжает расти, утверждает https://t.me/guber_ad/184577 Компания «Инфраструктура будущего», ранее известная как «Пиццаротти И.Е.», требует 1,92 млрд рублей с ООО «Красный квадрат», связанного с Ротенбергом. В ответ «Красный квадрат» предъявил встречные требования на 469,7 млн рублей. Оба заявления суд пока оставил без движения для устранения недостатков. ⚠️ Но главная финансовая претензия поступила от самой ВДНХ. Выставочный комплекс требует с «Инфраструктуры будущего» 6,48 млрд рублей. «Красный квадрат» участвует в разбирательстве как третье лицо. На 11 декабря назначено заседание, тогда же планируется рассмотрение встречного иска к ВДНХ на 113 млн рублей. Особенно интересна корпоративная история подрядчика. «Инфраструктура будущего» принадлежит калужской «Элиде», которой владеет армянская компания «Мико». Руководитель «Элиды» Светлана Овчинникова связана с бизнес-структурами Оганнеса Гаспаряна, партнера «Ташир Инвест» и «Ташир Капитала». 🚫 По информации источников, Гаспарян близок к миллиардеру Самвелу Карапетяну. Кроме того, в 2014–2020 годах «Элидой» владел офшор с Британских Виргинских островов, который фигурировал в налоговом скандале и связывался с семьей Карапетяна. Так что за строительным подрядчиком просматривается весьма непростая корпоративная цепочка. А теперь самое интересное — стоимость самой стройки. Контракт на работы в зоне «Парк будущего» заключили еще в 2017 году на 11,35 млрд рублей. Позже сумма выросла до 16,567 млрд рублей, а срок завершения перенесли с сентября 2018-го на 25 декабря 2026 года. ⛔️ За это время проект успел обрасти не только миллиардными затратами, но и претензиями надзорных органов. Мосгосстройнадзор штрафовал технического заказчика за работы без разрешения. А подрядчик канатной дороги «Роупвейс Раша» через арбитраж требовал 176,8 млн рублей, но добился взыскания лишь 26 млн. Получается весьма примечательная картина: стоимость проекта выросла более чем на 5 млрд рублей, первоначальные сроки сорваны на годы, а участники строительства теперь выясняют отношения в судах. ⚠️ Пока структуры Ротенберга и подрядчик, связанный через деловые цепочки с окружением Карапетяна, предъявляют друг другу финансовые требования, ВДНХ пытается взыскать собственные миллиарды.