Завод-гигант под угрозой: «Ижсталь» требует банкротства создателей МС-21 и SJ-100 из-за долгов За красивыми презентациями и громкими обещаниями Минпромторга о триумфе импортозамещения вскрылась жесткая финансовая изнанка. «Ижсталь» официально потребовала признать банкротом ПАО «Яковлев» — головную структуру, которая отвечает за производство стратегических гражданских лайнеров МС-21 и SJ-100. Арбитражный суд Москвы уже принял иск к производству, а проверка обоснованности требований назначена на 18 января 2027 года. Руководство «Яковлева» факт наличия задолженности публично не опровергает, однако точную сумму долга предпочитает скрывать. При этом обе компании находятся внутри мощных государственных и промышленных контуров: «Яковлев» входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) под управлением «Ростеха», тогда как «Ижсталь» подчиняется структурам «Мечела». Столкновение двух промышленных гигантов в плоскости банкротного иска обнажило глубокий системный кризис взаимных неплатежей. Показательна и финансовая форма самого заявителя. За первый квартал 2025 года кредитная нагрузка «Ижстали» подскочила с 313,5 миллиона до колоссальных 2,098 миллиарда рублей, тогда как операционная прибыль от продаж рухнула почти в два раза. Оказавшись в тисках долговой ямы, металлургический завод вынужден жестко выбивать деньги с флагмана отечественного авиапрома. Эта судебная коллизия наглядно демонстрирует, как утопающие в долгах смежники начинают топить друг друга. Пока госкорпорации рапортуют о сроках серийного выпуска новых самолетов, реальный производственный цикл останавливается из-за банальных кассовых разрывов и неоплаченных счетов на местах. Разрушение цепочки поставок и финансовый коллапс внутри кооперации ставят под прямой удар все амбициозные планы по подъему российского гражданского флота.