Слипенчук, «Росатом» и застрявшие миллиарды: как выводили средства со стройки у китайского моста Схема с миллиардными инвестициями в логистику на границе с Китаем обернулась серии тяжелейших арбитражных процессов и претензиями силовиков. Арбитражный суд Еврейской автономной области взыскал с ООО «Варна-95» свыше 825 млн рублей в пользу ООО «Гарант», признав недействительными договоры беспроцентного займа и транзакции по ним. ООО «Варна-95» подконтрольна экс-депутату Госдумы и бенефициару «Запсибгазпрома» Михаилу Слипенчуку. Суть схемы с займой ООО «Гарант» занималось возведением логистических центров при стратегическом железнодорожном мостовом переходе Нижнеленинское — Тунцзян через реку Амур (на ПМЭФ-2026 отмечали объем перевозок в 6,4 млн тонн грузов за 2025 год). В 2022 году Минтранс, правительство ЕАО, РЖД и ООО «Гарант» оформили соглашение о взаимодействии. Летом 2023 года ООО «Контейнерный парк» намеревалось инвестировать 7,3 млрд рублей, фактически перечислив 5,28 млрд. Однако около 957 млн рублей из этих средств ушли в ООО «Варна-95» по беспроцентным займам. С ноября 2022 по декабрь 2024 года владельцами ООО «Гарант» через ООО «УК «Запсибгазпром» и ООО «Запсибспецсервис» выступали структуры того же Михаила Слипенчука. Деньги перекладывались между подконтрольными юридическими лицами. Конфликт вскрылся после смены собственника ООО «Гарант», когда контроль перешел к ООО «Контейнерный парк». Новые владельцы обнаружили отсутствие результатов по инвестсоглашению 2023 года. В иске указано: ответчик не участвовал в строительстве ТЛЦ, а прежний руководитель вывел деньги на невыгодных условиях и без согласия залогодержателя — ООО «Кирус». Юристы ООО «Варна-95» назвали компанию «оператором платежей», но не смогли объяснить суду, куда именно ушли средства. Кто предъявляет счет За истцом стоят серьезные игроки. Доля ООО «Контейнерный парк» в ООО «Гарант» заложена в ООО «Кирус», принадлежащем китайской «Хэбэйской Логистической Транспортной Компании Шуньган» (99%) и ООО «Фирма «Трансгарант» (1%). При этом доля китайцев заложена в ООО «Фирма «Трансгарант», подконтрольном ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (головная компания FESCO, чьи акции переданы «Росатому»). Параллельно ООО «Гарант» предъявило иск на 3,58 млрд рублей к ООО «Запсибгазпром-Газификация» (актив ГК «Метрополь» Слипенчука). В свою очередь, «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» требует разорвать соглашение резидента свободного порта Владивосток с ООО «Гарант», фиксируя провал проектов на 7 млрд рублей. Военные и прокуратура Еще жестче ситуация в судебных спорах с силовым блоком: ППК «Военно-строительная компания» из военно-строительного комплекса Минобороны заявила требования к ООО «Запсибгазпром-Газификация» более чем на 15 млрд рублей. В материалах фигурирует «реальная угроза причинения ущерба экономическим интересам РФ». Первый заместитель военного прокурора Северного флота подал иск к ООО «Запсибгазпром-Газификация» на 1,6 млрд рублей ущерба в интересах Минобороны, добиваясь апелляции по аресту 271 автомобиля тюменского подрядчика.