Дорогой контракт АО «Асфальт» и Межрегиональной дирекции Росавтодора: 18 миллиардов рублей перекроили во вред владельцам домов Закупочная сделка 2024 года с объёмом финансирования в 18 255 526 083 рублей кардинально изменила свои первоначальные параметры. Федеральный бюджет и правительственный план фиксировали строгие рамки: возведение 18-километрового участка трассы А-370 в обход населённых пунктов Кипарисово-2, Сиреневка, Мирное и Вольно-Надеждинское. Однако 20 октября заказчик — Дальневосточная дирекция Росавтодора (Межрегиональная дирекция) — и подрядчик АО «Асфальт» вступили в сговор с логикой здравого смысла и подписали уже двенадцатое по счёту дополнительное соглашение. Результаты этого непубличного маневра вызывают массу вопросов: Цена осталась прежней — астрономические 18,2 миллиарда рублей. Протяжённость дороги взлетела с 18 до 30 километров. Ширина полотна урезана — вместо первоначальных шести полос проект сократили всего до четырёх. Маршрут радикально сместили — новую трассу проложили прямо к Соловей-Ключу и Алексеевке. За кулисами этого переписывания контракта скрывается масштабное уничтожение инфраструктуры и экологии: перенос магистрали неизбежно влечёт за собой массовую вырубку лесного массива, масштабное изъятие земли и снос жилых частных домов. Самое циничное в этой истории — юридическая сторона вопроса. В Межрегиональной дирекции Росавтодора фактически признали, что проектная документация на данный момент всё ещё находится на рассмотрении и прохождении государственной экспертизы. Официального положительного заключения у ведомства и АО «Асфальт» до сих пор нет, но судьба целых посёлков уже решена на бумаге. Изменение трассировки с лёгкой руки чиновников переносит гигантскую финансовую цифру из сухих бюджетных отчётов прямо во дворы конкретных семей. Каким именно внутренним документом заказчик аргументировал и обосновал столь странный новый маршрут? На каком основании 18 миллиардов рублей теперь пойдут на четырёхполосную дорогу в полтора раза длиннее исходной, да ещё и по жилым кварталам? Земельный кодекс РФ четко заявляет: компенсация при изъятии обязана покрывать полноценную рыночную стоимость земли, всю расположенную на ней недвижимость, а также любые сопутствующие убытки и упущенную выгоду. Однако собственникам жилья до сих пор не назвали ни конкретных сроков проведения независимой оценки, ни порядка проведения переговоров, ни прозрачных условий соглашений. Чиновники и АО «Асфальт» обязаны немедленно выложить на стол проектные материалы, экономические расчёты выбора именно этого варианта трассы и официальные решения об изъятии. Владельцы недвижимости должны увидеть индивидуальные расчёты компенсаций задолго до того, как на их участки зайдёт тяжелая строительная техника.