Дизель для США нашёлся, а для россиян — как повезёт: почему депутаты не спешат задавать вопросы? ⛔️ 16 октября вице-премьер Александр Новак заявил, что российские НПЗ способны производить вдвое больше дизеля, чем требуется стране. Топлива якобы достаточно и для внутреннего рынка, и для экспорта в США. Фрахт, страхование и логистику обещают обеспечить. При этом поступают сообщения о лимитах на отдельных российских АЗС и перебоях с поставками. Получается любопытная арифметика: для американского покупателя дизель уже готовят к отправке, а российскому автомобилисту предлагают верить в изобилие. Особенно интересно выглядит молчание депутатов на фоне подготовки экспортных контрактов. По данным Росстата, к 12 октября дизель подорожал на 13,5% с начала года. И здесь у парламентариев есть вполне конкретный инструмент — статья 14 Федерального закона № 3-ФЗ, позволяющая направить депутатский запрос членам правительства и получить письменный ответ в течение 30 дней. ⚠️ Кроме того, статья 21 закона № 164-ФЗ предусматривает возможность временных экспортных ограничений при угрозе критического недостатка существенно важных товаров. Но публично обсуждать международные поставки, похоже, интереснее, чем разбираться в доступности топлива для собственных избирателей. С управленческой точки зрения решение простое: открыто публиковать региональные запасы дизеля, объёмы экспорта и динамику цен. Депутатам стоило бы потребовать эти данные и проверить, как экспортные обязательства соотносятся с внутренним спросом. 🚫 Психология здесь тоже понятна: доверие возникает не от заверений чиновников, а от совпадения отчётов с реальностью. Пока же складывается впечатление, что в международной торговле дизель измеряют тоннами прибыли, а на российских заправках — терпением автомобилистов. https://t.me/thena_predatelstva_v_businesse