Цифровая среда для эффективной логистики: СИЦ рассказал, как данные и контроль инфраструктуры помогают бизнесу Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Доровский на заседании Комитета автомобилистов СНГ обозначил цели организации при создании цифровых решений — выявлять «узкие места» и давать бизнесу инструменты для снижения издержек. Мероприятие прошло в рамках конференции «Международные автомобильные перевозки на пространстве СНГ и ЕАЭС: устранение барьеров, цифровые решения и снижение издержек бизнеса» в Исполнительном комитете СНГ в Москве. В заседании участвовали председатель Комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ Екатерина Еремина, председатель Координационного совета Делового Центра экономического развития СНГ Анатолий Казаков, советник Министра транспорта Российской Федерации Анна Иоффе, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, а также в режиме ВКС представители Министерства транспорта Республики Беларусь, Министерства экономики Республики Беларусь, Государственного таможенного комитета Республики Беларусь, Федеральной таможенной службы России и другие. Обсудили устранение барьеров в международных автомобильных перевозках и сокращение простоев на пунктах пропуска, включая совершенствование электронной очереди. Отдельное внимание уделили развитию пограничной и подъездной инфраструктуры и переходу к трансграничному электронному документообороту. На практике цифровые решения апробируют на направлении «Маньчжурия — Забайкальск». Согласованные предложения планируется включить в проект дорожной карты. СИЦ Минтранса России развивает цифровые инструменты для логистики по трём направлениям. Первое — упрощение документооборота: с 2025 года на базе СИЦ действует служба технического заказчика национальной цифровой транспортно-логистической платформы, а с 1 марта 2026 года работает реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. На 2027 год запланирован второй этап — создание реестра, который объединит не только экспедиторов, но и перевозчиков автомобильного транспорта. Второе — мониторинг объектов инфраструктуры через АСУ ТК: система отслеживает факторы, влияющие на транспортно-логистическое обеспечение, включая ситуацию у партнёров из СНГ. Третье направление — прогнозирование: СИЦ развивает подход, при котором данные об инцидентах будут поступать сразу, без ручной передачи, а операторы объектов смогут заранее получать уведомления об угрозах. Уже сейчас для ранних сигналов о происшествиях применяется искусственный интеллект: автоматизированный мониторинг СМИ помогает бизнесу перестроить маршрут до простоя. 💬 Подписаться на наш канал в МАХ