🗣 БЛОГ// Хоть какая-то хорошая новость — в сургутский общественный транспорт придёт конкуренция СПОПАТу придётся как-то выживать с предприимчивым конкурентом под боком. Пишет Александр Коновалов, читатель siapress.ru Тема СПОПАТ вновь актуализировалась. С 1 декабря 2026 года главный городской перевозчик потеряет 1,7 миллиарда валового дохода, лишившись на конкурсе 11 маршрутов, включая прибыльные 45 и 47. Нас уверяют, что потеря 30% рынка не критична. Не уверен. ➡️Что мешает развитию городского транспорта? Ни-че-го! Дороги построены, павильоны закупаются и устанавливаются. Не хватает предприимчивости у топ-менеджмента СПОПАТ. Даже электросамокатчики за 3-4 года оседлали город и построили прибыльный бизнес. А СПОПАТ с его бэкграундом старожила топчется на месте. ➡️ Из Самары приехал иногородний перевозчик и забрал по конкурсу 1,7 млрд в Сургуте и 5,8 млрд в Ханты-Мансийске. Что за перевозчик? Кто его рекомендовал? Каков бэкграунд? Известно немного: частный, владелец — некто Судаков, база досталась от муниципального предприятия Самары. А что он имеет в Сургуте? Пока ничего. ➡️ Тариф за проезд нужно наконец поднять до 40-50 рублей. Город и округ должны профинансировать бесплатный проезд пенсионеров и школьников. Не всё же тратить бюджет на ХК «Югра» и «Дух огня»! ➡️ Думаю, «Самара Авто Газ» возьмёт своё предприимчивостью. Арендует базу, пригонит 120 автобусов, наймёт водителей из СПОПАТа и проигравших перевозчиков. И вуаля! Чем хороша ситуация? В городе появится реальная конкуренция. Это скажется на качестве, а выиграют все жители. Разве это плохо? ⚫️Подробнее читайте в полной версии на нашем сайте. Фото: из социальных сетей М. Слепова