Вымогатели крадут мастер-аккаунты у владельцев Lixiang и оставляют владельцев без управления — у машин гаснут экраны, отключается климат-контроль, а некоторые перестают запускаться, пишет Autonews. Злоумышленники связываются с владельцем и требуют деньги за возврат доступа. – Беспощадный банкстер Схема с угоном мастер-аккаунтов у владельцев кроссоверов Lixiang (Li Auto) и последующим вымогательством выкупа за разблокировку мультимедиа, климат-контроля и запуска двигателя — это логичный эндшпиль «серого» ввоза высокотехнологичного автопрома. Когда автомобиль превращается в высокопроизводительный гаджет на колесах, ключевым элементом владения становится не физический ключ, а облачный профиль и сим-карта. Сама штаб-квартира Li Auto в Китае рассматривает все эти автомобили как проданные физическим лицам на территории Китая и ввезенные за границу сторонними экспортерами. Из-за отсутствия прямого контракта между заводом и российскими автосалонами автомобили регистрируются на китайские сим-карты и виртуальные китайские номера. А еще в России нет официальных серверов Lixiang. Если сбивается прошивка, отключается китайская сим-карта или перехватывается мастер-аккаунт (как в случае с кибервымогателями), дилер не может отправить официальный запрос на сервер в Пекин для мгновенного сброса или дистанционного восстановления. Именно поэтому Lixiang остается в России продуктом параллельного импорта, сколько бы «официальных дистрибьюторских» статусов ни придумывали крупные автосалоны. Это и делает владельцев таких премиальных «гаджетов на колесах» крайне уязвимыми перед хакерами и цифровыми шантажистами. ✍️ Си перезвонит