Си Перезвонит

🚢 Стелс-беспилотники с десантных кораблей: КНР усиливает технологический отрыв в военном доминировании в море Первый китайский палубный ударно-разведывательный стелс-беспилотник GJ-21 успешно выполнил первые взлёт и посадку на борту универсального десантного корабля «Сычуань» (тип 076), пишет Китайская панорама со ссылкой на телеканал CCTV. Успешные взлет и посадка стелс-беспилотника «Гунцзи-21» (GJ-21) на палубу универсального десантного корабля «Сычуань» (проект 076) с помощью электромагнитной катапульты — это не просто локальная победа ВМС КНР. Это мировая технологическая премьера: Пекин первым в истории создал полноценный гибридный авиакрейсер-«дрононосец», способный массово запускать тяжелые беспилотные аппараты схемой «летающее крыло» без использования громоздких и дорогих полноценных авианосцев. И, естественно, этим похвалился (и есть чем). Пока Китай за считанные годы спроектировал, построил 50-тысячетонный УДК с электромагнитной катапультой и интегрировал на него реактивные стелс-БПЛА, Пентагон, страны НАТО и Россия продолжают делать ключевую ставку на многомиллиардные супер-авианосцы. У США это авианосцы типа Gerald R. Ford (стоимостью более $13 млрд за единицу), а единственный российский тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» (проект 1143.5) находится на затяжном ремонте и модернизации на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске (есть еще история атомного суперавианосца «Шторм», который пока не вышел из стадии проекта), китайцы изобрели куда более гибкую и прагматичную математику войны на море. Век дорогих плавучих аэродромов, требующих огромных эскадр сопровождения и уязвимых перед гиперзвуковым оружием, стремительно уступает место гибридным решениям. ВМС США десятилетиями пытались интегрировать палубные стелс-БПЛА (от закрытого проекта X-47B до дозаправщика MQ-25 Stingray). Россией ставка была сделана на универсальные десантные корабли (УДК) проекта 23900 («Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко»), заложенные в Керчи. Однако они рассчитаны под вертолётную группу и беспилотники (разведывательные и ударные БПЛА вертолетного типа или небольшие винтовые дроны), и сроки их сдачи неоднократно сдвигались из-за перепроектирования, проблем с импортозамещением судового оборудования и нагрузкой на верфь. На данном этапе Пекин опередил всех, первым поставив реактивный беспилотный ударник «летающее крыло» на катапульту корабля водоизмещением 40–50 тысяч тонн. Эта технологическая революция одинаково болезненна для всех традиционных морских концепций — от Запада до России. КНР показывает, что будущий контроль над океаном достигается за счет значительно более дешевой и масштабируемой «палубной роевой силы». Век асимметричных войн пришел и на море: относительно недорогой десантный корабль с катапультной группой беспилотных реактивных разведчиков и ударников перечеркивает саму идею многомиллиардного монопольного господства традиционных авианосных ударных группировок. ✍️ Си перезвонит