🟡Власти Казани не видят Профсоюзную пешеходной Полностью закрывать Профсоюзную для машин не планируют. Институт развития города предложил сузить три полосы движения, расширить тротуары, изменить парковку и оборудовать специальные места для туристических автобусов. При этом улица останется важной транспортной артерией, по которой за час проезжают до 2,1 тысячи автомобилей. Независимые эксперты считают, что этого недостаточно. Архитектор Павел Тиняев предлагает делать улицу пешеходной по выходным, а урбанист Дмитрий Сагдеев выступает за отказ от сквозного движения. Что ещё не устроило специалистов в проекте обновления Профсоюзной и какой они видят улицу в будущем, читайте на сайте.