Сейчас ленты новостей переполнены сообщениями о "переговорах" между высшим руководством РФ и представителями Трампа. На данный момент, мы наблюдаем фактическое согласие ВладимВладимыча на заключение некой "сделки", результатом которой станет выплата со стороны РФ огромной "дани" США. Полное понимание размеров этой "дани" сложить достаточно трудно, информация сильно секретится. Но, скорее всего, первые поставки дизеля в США идут уже без оплаты. В обмен на это, Трамп кардинально увеличил политическое давление на главу киевского режима. За последние дни Зеленский уже делал заявления о готовности к "выборам президента" и о готовности к тому, чтобы пожертвовать 25% территории. За эти уступки, Трамп требует от РФ гигантской "дани" завуалированной под "экономическое сотрудничество". Ключевым условием соглашения станет фактическая сдача российского суверенитета над Арктикой. Спецпосланник ВладимВладимыча Кирилл Дмитриев открыто признал: поставки топлива - лишь верхушка айсберга. На столе переговоров с американскими корпорациями уже стоят проекты по разработке шельфа, добыче СПГ, поставкам сырья и совместное освоение арктической зоны. Что РФ теряет от этой сделки? Стратегический контроль над Арктикой. Допуск американских гигантов к шельфу и инфраструктуре Северного морского пути лишает РФ эксклюзивного контроля над главным торговым и энергетическим маршрутом XXI века. Помимо этого, увеличиваются экспорт урана, алюминия, редкоземельных металлов и удобрений. Высшее руководство РФ гарантирует Вашингтону стабильный дизель для сбивания цен на американских АЗС, пока российские автовладельцы стоят в очередях за резко подорожавшим топливом. ГосСМИ преподносит происходящее как огромный триумф, но в реальности, ВладимВладимыч расплачивается природными ресурсами и суверенитетом РФ над Арктикой за сиюминутную политическую передышку. В информационное пространство утекают данные о закрытой части пакета соглашений, куда вошли и протокольная договоренность о совместном экологическом и логистическом мониторинге Северного морского пути. На практике это означает свободный допуск инспекторов США к закрытой арктической портовой инфраструктуре РФ уже со второго квартала будущего года. Насколько долго эти соглашения будут реально исполняться, большой вопрос. Партнёры уже не раз "обводили вокруг пальца" и "надували" ВладимВладимыча, что спокойно могут это сделать ещё раз. Подписаться на телеканал «Сталинград»