СВОБОДНОЕ ДЫХАНИЕ -- ☢ЯДрёна WatchЬ‼️

Налог на воздух. Государство нашло оригинальный способ спасти буксующий отечественный авиапром — просто переложить его издержки на граждан. Уже в 2027 году в России планируют ввести новый авиасбор. Одобрение этой инициативы официально зафиксировано в заключении думского комитета по бюджету и налогам на 2027–2029 годы. Прайс-лист за принудительный патриотизм уже определен: к каждому билету на внутренние рейсы добавят 500 рублей, а за международный перелет пассажиров заставят доплачивать 1000 рублей. Распоряжаться этими финансовыми потоками будет Минпромторг под руководством Антона Алиханова. Официальная цель сборов звучит издевательски: деньги пойдут на компенсации авиакомпаниям за будущую эксплуатацию 258 российских самолетов (МС-21, Ту-214, SJ-100 и Ил-114-300). Парадокс ситуации в том, что этих машин физически еще нет, но чиновники уже открыто признают — по своим техническим и экономическим параметрам они вчистую проигрывают конкурентам. Летать на них перевозчикам будет банально невыгодно, поэтому их убытки решили превентивно покрыть за счет кошельков обычных пассажиров. Особый цинизм кроется в сроках. По последним официальным обещаниям, сертификация и запуск в серийное производство импортозамещенных МС-21 и SJ-100 намечены на 2027 год, а первые поставки сертифицированного Ил-114-300 ждут к декабрю 2026-го. Однако отечественная авиационная статистика показывает, что дедлайны стабильно сдвигаются вправо каждый год. В итоге складывается абсолютно реальная перспектива: новый побор с россиян начнут исправно взимать точно в срок, а вот обещанных самолетов страна так и не увидит. Это наглядная демонстрация чем рыночная экономика отличается от плановой. Государство формально оставаясь в рыночной, фактически вводит все больше плановых инструментов. Пофиг что сделаем, пофиг что не конкурентное, сделаем что за это заплатят люди. Идеально в этой схеме вообще убрать конкуренцию, продавая любое гов.о, главное свое и принудительно.