🇷🇺🇺🇦 Знаменка: два удара по ТЧ-7 — повреждены топливное хозяйство, контактная сеть и электровоз 14.10.2026, около 16:25 два ударных БПЛА поразили территорию локомотивного депо Знаменка ТЧ-7, одного из ключевых элементов тягового хозяйства узла. 📍48.7133333, 32.6638889 В результате попаданий повреждён пустой резервуар, в котором после удара загорелись остатки горюче-смазочных материалов. Площадь пожара составила около 50 м². Одновременно повреждение получила контактная сеть, а также находившийся на территории электровоз, при этом дальнейшего возгорания подвижного состава не произошло. 🔻Само по себе возгорание на 50 м² выглядит локальным. Но для железнодорожного объекта куда важнее то, какие именно элементы оказались затронуты одновременно. Резервуар относится к топливно-складскому хозяйству депо. Даже если он на момент удара был пуст, наличие и последующее горение остатков ГСМ подтверждает, что поражение пришлось непосредственно по участку, связанному с хранением и обращением топлива. Второй важный элемент — контактная сеть. Для электровозной тяги это фактически энергетическая артерия. Повреждение контактного провода, несущего троса, изоляторов или опорной арматуры требует снятия напряжения на соответствующем участке, аварийного осмотра и последующего восстановления. То есть даже без крупного пожара один такой эпизод способен создать локальный разрыв в электрической схеме станции или деповского парка. 🔻Отдельно подтверждено повреждение электровоза, находившегося на территории депо. Пока нет данных о характере повреждений — кузовные ли это дефекты, осколочное воздействие, повреждение крышевого оборудования, токоприёмника или электрической части. Поэтому говорить о степени его вывода из эксплуатации рано. 🔻За последние дни удары последовательно приходятся не по одному типу железнодорожных объектов, а по разным элементам одной системы: локомотивным депо, ремонтным цехам, тяговому подвижному составу, путям, контактной сети, аккумуляторному и топливному хозяйству. Знаменка теперь добавляется в эту цепочку сразу по нескольким направлениям. Здесь одновременно затронуты: топливное хозяйство, электрификация и сам тяговый подвижной состав. И именно такое сочетание для железной дороги наиболее неприятно. Один повреждённый резервуар можно обойти. Один электровоз — заменить. Один участок контактной сети — восстановить. Но когда подобные повреждения накапливаются сразу в нескольких узлах, сеть начинает терять резервирование, ремонтную гибкость и скорость восстановления после очередного сбоя. 📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot Тени Ꙃнают правду! Ваш, ПартиꙂан!