sharp333

🇷🇺🇺🇦 Сарны и Жмеринка: серия ударов по тягово-ремонтному контуру железной дороги продолжается 12.10.2026, 22:18–23:32 Вечерняя серия ударов по железнодорожной инфраструктуре продолжилась сразу на двух крупных площадках — в Сарнах Ровненской области и Жмеринке Винницкой области. Это уже не отдельные эпизоды вокруг железной дороги. На фоне недавних ударов по Люботину, «Харьков-Главному», депо «Основа», ремонтному фонду в Ракитном и другим объектам всё отчётливее просматривается продолжительная серия воздействия по самой системе эксплуатации и восстановления тягового подвижного состава. 🔻Сарны: «Герань-5» по административному корпусу оборотного депо 📍51.3406842, 26.6042696 Около 22:18 реактивные БПЛА поразили административное здание оборотного депо Сарны. После попадания возник пожар площадью порядка 400 м². Взрывной волной также повреждены фасад и остекление расположенного рядом общежития. Сарненская площадка имеет вполне конкретную функцию в структуре тягового хозяйства. Оборотное депо Сарны входит в структуру локомотивного депо Ковель, а сам комплекс занимается эксплуатацией, техническим обслуживанием и текущим ремонтом тепловозов, электровозов и дизель-поездов. То есть «оборотное» здесь не означает малозначительное вспомогательное здание. В железнодорожной терминологии это пункт, где локомотив между рейсами проходит цикл приёма, подготовки, экипировки, осмотра и обслуживания перед дальнейшей работой. В нынешнем случае поражена прежде всего административно-организационная часть этого контура. Это отличается от прямого уничтожения тяги или ремонтного цеха: локомотивы физически могут остаться исправными, однако нарушается работа объекта, который организует смены, эксплуатацию и техническое сопровождение машин. При этом данных о повреждении самих локомотивов в Сарнах в нынешнем эпизоде нет. 🔻Жмеринка: здесь результат уже непосредственно производственный 📍49.0370571, 28.1037137 Через час ещё одна «Герань-5» поразила локомотивное депо Жмеринка. В результате повреждены: здание ремонтного цеха, учебный корпус и контактная сеть. После поражения работа железнодорожного транспорта на участке осложнилась. И вот здесь характер воздействия уже иной. ▪️Жмеринка — один из крупнейших исторических железнодорожных узлов Правобережной Украины. От станции расходятся направления на Винницу, Вапнярку, Гречаны и Могилёв-Подольский, а сама станция относится к внеклассным и выполняет грузовые операции. Локомотивное депо здесь существует с XIX века и остаётся действующим производственным подразделением: ещё летом 2026 года филиал «Локомотивная компания» проводил закупки непосредственно для локомотивного депо Жмеринка, что подтверждает его текущую эксплуатацию. ▪️Для локомотивного депо ремонтный корпус — это непосредственно производственная единица. Именно там выполняются техническое обслуживание и текущие ремонты локомотивов: диагностика, восстановление агрегатов, электрического и механического оборудования, устранение неисправностей перед возвращением машины в эксплуатацию. Поэтому повреждение такого корпуса воздействует не на один конкретный локомотив, а на пропускную способность ремонта. Пока неизвестно, какое оборудование оказалось непосредственно в зоне поражения, поэтому утверждать о выводе депо из строя нельзя. ▪️В Жмеринке одновременно пострадала контактная инфраструктура. Это существенно, потому что станция является электрифицированным узлом с интенсивным движением пассажирских и грузовых поездов. Повреждение контактной сети требует отключения конкретных секций, работы энергетиков и перестройки маршрутов локомотивов внутри станции. 🔻На фоне предыдущих поражений тяги и ремонтной инфраструктуры это продолжает уже устойчивую серию ударов по железнодорожному эксплуатационно-ремонтному контуру — от самих локомотивов до тех площадок, которые должны поддерживать их в рабочем состоянии. 📌Если Вы владеете информацией, которая сможет помочь в оценке результатов ударов или любыми другими важными данным сообщайте в бот @don_partizan_bot Тени Ꙃнают правду! Ваш, ПартиꙂан!