#Шалимовправ

Продай аэропорт, если сможешь Легко ли продать аэропорт? В реальности, а не игре «Монополия». Ответ на поверхности, у нас сейчас даже обычную квартиру нелегко продать или купить после кейса Долиной. Практически все региональные аэропорты находились в собственности администраций субъектов федерации. Чтобы их продать, проводится оценка стоимости, а сделку утверждает Заксобрание региона. Затем запускается аукцион по продаже, на котором покупатели предлагают свою стоимость. Побеждает тот, кто предложит больше. Вся эта процедура освещается СМИ, включая федеральные. Вы спросите, а зачем вообще их продавать? Для того, чтобы привлечь инвестора в развитие объекта – вывести его на новый уровень. Красноярский аэропорт до 2015 года деградировал, не соответствовал статусу города-миллионника, претендующего на роль столицы Сибири. И вот в 2015 году 51% акций аэропорта и обязательства по его модернизации на сумму более 16 млрд руб. были проданы на открытом аукционе за 4,05 млрд. руб. при стартовой цене в 2 млрд. руб. В результате в 2017 году в преддверии зимней Универсиады был открыт новый терминал, с того времени пассажиропоток через красноярский аэропорт вырос больше, чем в 2 раза. На прошлой неделе в Красноярске арестовали Андрея Августиновича, бывшего директора государственного предприятия Красноярского края, которое управляет транспортными активами региона. По версии следствия, в 2022 году при продаже еще 15% красноярского аэропорта краю был «причинен ущерб» на 2 млрд руб. Августинович своей вины не признаёт. Его можно понять, потому что выходит какая-то странная математика: тогда за эти 15% краевого пакета, проданные на открытом аукционе, инвестор отдал 476 млн руб. при независимой оценке 255 млн руб. И где здесь 2 млрд.? И еще с момента объявления аукциона до подведения его итогов у других участников было 2 месяца, чтобы предложить больше за эти акции, но никто этого не сделал. Благодаря приватизации и привлечению к его развитию крупного инвестора за красноярский аэропорт не стыдно, а гордо. Аэропорт регулярно входит в различные рейтинги наиболее комфортных, красивых, современных региональных авиагаваней страны и занимает места в престижных конкурсах. Аэропорт – это точка, которая объединяет разные слои людей: и ни разу я не слышал ни от простых людей, ни от представителей элит ничего, кроме восхищения. Если здравый смысл восторжествует, а есть такие признаки, то ждать губернатору Котюкову на днях инспекторов с проверкой. И прилетят они через тот самый аэропорт. Похвастаться нынешнему руководству края особо нечем. Кроме пересмотра результатов работы и отсрочки планов развития предыдущей администрации региона, при которой были запущены несколько крупных и знаковых проектов, включая красноярский аэропорт.