Седьмая печать

Роботы-доставщики, потихоньку завоёвывающие городское пространство , большинству людей кажутся милыми и совершенно безобидными. С ними фоткаются, их гладят, иногда с ними разговаривают. Считается, что они помогают сократить пробки и выбросы. Однако по мере увеличения присутствия этих милых "малышей" на улицах стало возникать масса проблем, в первую очередь с перемещением по тротуарам. Считается, что , благодаря датчикам и камерам, роботы могут надежно распознавать и избегать препятствий на пути. Тем не менее людям всё чаще приходится выходить на проезжую часть, чтобы уступить им дорогу. Появились сообщения о столкновениях их с людьми и травмах. В Чикаго роботы-доставщики регулярно блокируют движение машин, передвигаясь по пешеходным переходам. В результате их уже запретили в двух небольших районах города, а сейчас запустили петицию о запрете по всему городу. В Сан-Франциско движение роботов разрешено только в менее оживлённых районах города, а в Торонто с 2021 года им запрещено передвигаться по тротуарам. В Британии, где в ряде городов тоже проходят пилотные испытания роботов-доставщиков, некоторые местные жители взяли дело в свои руки. И в местную полицию посыпались сообщения о случаях вандализма в отношении умных машин. Часто это связано не только с необходимостью делить с роботами тротуары. Серьезное раздражение они вызывают у водителей-курьеров. А профсоюзы уже говорят, что в результате широкого внедрения роботов-доставщиков пострадает много людей с нестабильной занятостью. Пока использование автономных роботов-доставщиков ограничено, но аналитики считают, что их ждет большой бум. В недавно опубликованном докладе исследовательской компании Transforma Insight говорится, что к 2034 году в мире будет эксплуатироваться 2,1 миллиона таких роботов. С ними придётся жить. Так что по поводу тротуаров хорошо бы договориться заранее. А то будет как с электросамокатами