СМП

В 2026 году планируются регулярные рейсы китайской компании Sea Legend по Северному морскому пути (СМП) между Китаем и Европой. Для прохождения судов может потребоваться привлечение атомных ледоколов ФГУП «Атомфлот», внесенных в санкционные списки США и ЕС. ⬛️ Эксперт комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» Михаил Григорьев в беседе с ИАА «ПортНьюс» отметил, что европейские грузополучатели могут настороженно отнестись к услугам ледоколов, находящихся под санкциями. 📍 Летне-осенняя навигация 2026 года предусматривает 12 сквозных транзитных рейсов по Трансарктическому транспортному коридору. Согласно выданным ФГБУ «ГлавСевморпуть» разрешениям на плавания, флот сможет проходить самостоятельно или с проводкой ледокола, в зависимости от ледовой обстановки. По данным ААНИИ в настоящее время в проливе Вилькицкого, Восточно-Сибирском и Чукотском морях сохраняются тяжелые и средние ледовые условия, что может повлиять на сроки прохождения судов. ⛴ Sea Legend запланировала 8 еженедельных рейсов с 15 августа по 3 октября 2026 года, используя 7 контейнеровозов. Все суда получили разрешения на плавание по акватории СМП с 10 августа по 31 октября. Грузы из китайских портов консолидируются в Нинбо и направляются в Европу. Время в пути составит 21 сутки. Контейнерные рейсы китайских компаний по СМП демонстрируют устойчивый рост: с 7 рейсов в 2023 году до ожидаемых более 30 в 2026 году. По словам гендиректора Росатома Алексея Лихачева, к 2030 году грузопоток между Россией и Китаем по СМП должен достичь 20 млн тонн. В 2025 году контейнеровоз Istanbul Bridge совершил переход из Китая в Европу по СМП за 20 дней. 📷 таблица компании «Гекон» С морским приветом, @sevmorput 🤩Читайте СМП в МАКСЕ