#ГлавныеПортыСМП: Архангельск — опорный узел Северного морского пути 📋 Морской порт Архангельск — старейший морской порт России в Арктике и один из ключевых опорных пунктов Северного морского пути. Он играет важную роль в грузоперевозках по СМП и арктическим направлениям, включая северный завоз и каботажные рейсы. 💬Почему Архангельск особенный? 🪢Опорная точка СМП. Порт работает как логистический центр снабжения всей акватории российских арктических морей — от Новой Земли и Земли Франца-Иосифа до Чукотки, Обской и Байдарацкой губ, развивая связи с портами Дальнего Востока и странами Азиатско‑Тихоокеанского региона. 🪢Участие в арктических проектах. Порт задействован в обеспечении крупных арктических промышленных проектов и в программе северного завоза, гарантирующей поставки жизненно важных грузов в отдалённые населённые пункты Арктики. 🪢Развитие контейнерных перевозок. В 2024 году через порт уже проходили контейнерные линии, включая маршрут «Арктический экспресс № 1». Продолжается работа по наращиванию объёмов контейнерных перевозок, в том числе в направлении стран АТР. 🪢Стратегические планы. Реализуется комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года. Ключевой элемент плана — создание глубоководного района порта для приёма более крупнотоннажных судов и перераспределения части грузопотоков. 🪢Модернизация инфраструктуры. С прошлого года ведутся работы по обновлению причалов, складской инфраструктуры и перегрузочной техники. Цель — повышение эффективности обработки грузов и обеспечение круглогодичной навигации в рамках возможностей ледовой обстановки. 📊Краткая статистика 🪢Грузооборот (2025): *⃣около 2,2 млн тонн (по данным Ассоциации морских торговых портов). *⃣ожидается увеличение доли контейнерных и экспортных грузов, расширение арктических линий и оптимизация логистики в рамках СМП. 🪢Навигация: порт работает круглогодично с учётом ледовой обстановки, обеспечивая регулярные рейсы по Северному морскому пути и в арктические порты России. 🪢Глубины и суда: *⃣действующий порт рассчитан на приём судов с осадкой до 9,2 м и дедвейтом до 35 тыс. тонн; *⃣в проектируемом глубоководном районе предусматривается приём судов с осадкой до 14,5 м и дедвейтом до 70–75 тыс. тонн, включая крупнотоннажные балкеры и контейнеровозы. 🪢Перспектива глубоководного порта (после 2026 года): *⃣прогнозный грузооборот к 2031 году: до 25 млн тонн в год. *⃣создание специализированных терминалов: планируется строительство терминалов для обработки навалочных, генеральных и контейнерных грузов. *⃣интеграция в международные маршруты: развитие устойчивых линий по СМП, в том числе для экспорта минеральных удобрений, продукции ЛПК и других грузов в страны Азии. *⃣технологическая модернизация: внедрение современных систем управления грузопотоками и повышение автоматизации перегрузочных операций. 📌Интересный факт: Развитие Архангельского порта и глубоководного района укрепляет позиции региона как важного центра арктической логистики, связывая Северный морской путь с внутренними железнодорожными и речными магистралями и мировыми рынками. #⃣Следите за рубрикой — впереди ещё больше арктических портов, маршрутов и цифр! Подписаться на Arctic Russia в Telegram | Читать нас в MAX #ArcticRussia #СеверныйМорскойПуть #ПортАрхангельск #Арктика