СМП

Россия перебрасывает два мощных ледокола из Арктики в Балтийское море Такое решение принято в связи с аномально суровыми ледовыми условиями, которые с начала февраля серьезно нарушают морское судоходство в регионе. Атомный ледокол "Сибирь" и дизельный "Мурманск" должны прибыть к концу месяца, чтобы усилить местный ледокольный флот и обеспечить бесперебойное судоходство. 🗣️ В "Коммерсанте" уточняли, что по распоряжению капитана Большого порта Санкт-Петербург с 16 февраля введена обязательная ледовая проводка для судов класса Ice1 при достижении толщины льда 15−30 см. А с 19 февраля, когда толщина льда достигнет 30-50 см, суда без ледовых усилений вообще не допускаются к плаванию. 🥶 Ситуация на Балтике напоминает зиму 2011 года, когда сотни судов оказались заблокированы льдами при приближении к Санкт-Петербургу. Из-за сильного ледового покрова проблемы с морским движением сейчас испытывают и другие страны: все восемь ледоколов задействовала Финляндия, шесть – Швеция, три – Эстония. В Германии лед заблокировал доступ к СПГ-терминалу в Мукране. Суровая погода способствовала и недавним инцидентам: столкновению танкера "Тони" с причалом терминала Усть-Луга и посадке на мель балкера "Сфера" в Финском заливе. Россия, чья экономика зависит от зимней навигации для экспорта сырья через балтийские порты, использует атомные ледоколы, способные работать автономно месяцами и пробивать самый толстый лед. Большую часть прошлого года новейший атомный ледокол "Сибирь" провёл, сопровождая танкеры по Северному морскому пути. Судно покинуло Баренцево море около недели назад и сейчас следует через Датский пролив в Балтийское море. Дизельный ледокол "Мурманск" выдвинулся из Енисейского залива и в настоящее время огибает Норвегию. С морским приветом, @sevmorput