Паровоз Эл-2500, установленный в Севастополе, был построен Харьковским паровозостроительным заводом в 1917 году по заказу Юго-Восточной железной дороги. С постройки поступил в депо Евстратовка, в 1930-е годы перешёл в депо Петропавловск на Транссибирской магистрали, затем – Курорт-Боровое, следом – Сарыголь (КазССР). В 1941 году его ввели в состав бронепоезда «Железняков», принимавшего активное участие в героической обороне Севастополя в 1941-1942 годах. По информации из книги Ефимцева «Железняков», бронепоезд получился слишком тяжёлым для стандартного бронепаровоза серии Ов, и дополнительно к составу даже на боевых выходах цепляли обычный паровоз. Это и был паровоз Эл-2500. В составе он получил название «чёрный». Паровоз Эл-2500 был захвачен немцами и ими же брошен при их разгроме в 1944 году, восстановили в 1946 году и приписали к депо Джанкой, где он водил поезда по крымским магистралям вплоть до 1967 года. 24 октября 1967 г на почетную стоянку его привела в Севастополь бывшая фронтовая паровозная бригада: машинист М.В.Галанин, помощник машиниста Е.И.Матюш, кочегары В.Г.Иванов и Ф.Ф.Черкашин. Долгое время паровоз стоял одиноко и впоследствии Черноморский флот передал Севастополю один из сохранившихся ж/д транспортеров со 180 мм орудием, которое применялось в береговой обороне черноморского побережья. Орудие установили за Эл-2500.