Миллиарды затонули в суде: Кацер, Ансимов и Скворцов повесили долги базы «Каспий» на бумажные фирмы Строительство береговой инфраструктуры стратегической базы «Каспий» превратилось в колоссальную схему по выводу государственных средств. Вместо готовых причалов и гидротехнических сооружений военное ведомство получила лишь многотомные реестры банкротных требований, а ключевые участники цепочки оказались на скамье подсудимых и в конкурсных производствах. Разгромная бухгалтерия проекта выглядит как запланированное пике: ФГУП «ГУСС» предъявило требования к «Уралвоенпроекту» на суммы более 3,45 млрд рублей. «Уралвоенпроект» (признан банкротом в августе 2025 года) пытается взыскать с дагестанских субподрядчиков свыше 1,454 млрд рублей. ООО «Адвантес» признано банкротом Арбитражным судом Дагестана с долгом перед «Уралвоенпроектом» в 999,75 млн рублей. ООО «Искра» отправлено в конкурсное производство с задолженностью более 454,5 млн рублей. По версии следствия, схема освоения оборонного бюджета строилась на фиктивном выполнении работ. Около 500 миллионов рублей авансовых платежей были переведены на счета дагестанских фирм — ООО «Адвантес» и ООО «Искра». На объекте создавалась лишь видимость активности, пока основные капиталы выводились на подконтрольные структуры. В рамках уголовного дела о злоупотреблении полномочиями при выполнении гособоронзаказа фигурируют Александр Кацер, Андрей Ансимов и Максим Скворцов. Окончательную степень виновности каждого фигуранта определит суд. Главные вопросы расследования зависли в воздухе: Какие именно должностные лица ФГУП «ГУСС» подписывали разрешения на привлечение сомнительных субподрядчиков, согласовывали многомиллионные авансы и принимали акты выполненных работ? Кто из инспекторов и контроллеров отвечал за проверку фактической готовности гидротехнических сооружений перед отправкой очередных траншей? Какое реальное ликвидное имущество конкурсным управляющим удалось обнаружить у трех обанкротившихся юридических лиц («Уралвоенпроект», ООО «Адвантес», ООО «Искра»), и сколько денег из 1,454 млрд рублей вернется государственному заказчику? Маршрут Екатеринбург — Дагестан — конкурсное производство сработал безупречно. Попытка вернуть деньги через реестр кредиторов означает встать в бесконечную очередь, где реальная наличность появится только при наличии ценного имущества у банкротов. Единственным документально зафиксированным итогом стройки остаются судебные иски, пока стратегический объект остался без запланированных причалов.