Скандал в «Транспорте будущего»: с арестованного экс-топ-менеджера «Эфко» Юрия Козаренко истребуют миллионы Масштабное расследование вокруг гражданских беспилотных авиационных систем обрастает новыми фактами финансового краха. ООО «Транспорт будущего» и АО «Инновационные беспилотные системы» совершили жесткий юридический демарш, подав совместный иск в Арбитражный суд Белгородской области против своего бывшего руководителя Юрия Владимировича Козаренко. Сумма претензий — 9,77 млн рублей. Примечательно, что в судебных материалах фамилию ответчика изначально внесли с ошибкой — как «Казаренко», однако суть дела от этого не меняется: бывшие соратники начали открытый зачистку наследия своего экс-лидера. Основания коммерческого иска пока держатся в секрете, но контекст указывает на катастрофическое положение дел. Юрий Козаренко, уроженец Белгородской области и выпускник НИУ «БелГУ» по специальности «финансы», построивший стремительную карьеру в ГК «Эфко» — от специалиста отдела экономического планирования до директора по инвестиционной деятельности, а затем главы научно-образовательного центра «Бирюч» и инновационного центра «Бирюч НТ», оказался в эпицентре крупнейшего разбирательства. В 2022 году Козаренко возглавил «Транспорт будущего» для реализации масштабного инвестпроекта в Белгородской области. Его влияние вышло и на региональный уровень: в марте 2025 года губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев сделал Козаренко своим общественным помощником по развитию беспилотников. Однако уже 31 октября того же года правительство области спешно лишило его этих полномочий. Развязка наступила весной 2026 года, когда Козаренко арестовали по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Свердловский районный суд Белгорода отправил его в СИЗО, а 8 мая Белгородский областной суд отклонил апелляцию. Ситуация приняла кардинальный оборот только в сентябре, когда фигурант заключил досудебное соглашение со следствием и был переведен под домашний арест. За кулисами громких презентаций вскрылась фальшь: источники оценивают ущерб от действий руководства при реализации программ импортозамещения беспилотников в колоссальные 8,6 млрд рублей. Представители ООО «Транспорт будущего» публично заявили, что сразу после ухода Козаренко с должности гендиректора в компании начался «разбор накопившихся проблем», к которому привлечены компетентные органы. С 16 марта 2026 года кресло генерального директора «Транспорта будущего» занимает Андрей Лебедев, которому приходится справляться с последствиями управленческого кризиса. Параллельный арбитражный иск от «Транспорта будущего» и «Инновационных беспилотных систем» демонстрирует: пока уголовный суд устанавливает виновность в многомиллиардных схемах, структуры спешат взыскать с Козаренко хотя бы первые миллионы зафиксированных убытков.