Виталий Савельев и Андрей Никитин делят кресла: аппаратные войны и зачистка в Минтрансе Российское правительство стоит на пороге громких кадровых перетрясок. Свою должность покидает вице-премьер Виталий Савельев, который сейчас судорожно цепляется за место в совете директоров «Аэрофлота», однако пока безуспешно. Главным и фактически безальтернативным претендентом на его кресло выступает действующий министр транспорта Андрей Никитин. За его спиной стоят влиятельные покровители из клана Ковальчуков, которые буквально протащили Никитина в министерское кресло, перешагнув через фигуру Старовойта. Сам Никитин прекрасно осознает свой статус и тактику: в министерстве он старается ни к чему не прикасаться, чтобы не запятнать репутацию перед повышением, и демонстративно оставил всю команду Старовойта, полностью самоустранившись от реальной работы и принятия решений. Впрочем, освобождающееся кресло главы Минтранса спровоцировало жесткую подковерную схватку, которая уже обернулась аппаратными разгромами. Изначально на этот пост рассматривались три кандидатуры. Первым претендентом шел ставленник Аркадия Ротенберга и того же Виталия Савельева — глава Росавиации Дмитрий Ядров. Но его амбиции были жестоко пресечены: позиции Ядрову окончательно подкосил громкий коррупционный скандал, связанный с хищением бюджетных средств, выделенных группе компаний «Протектор» на серый импорт авиазапчастей в обход санкционных барьеров. Вместе с Ядровым из гонки за министерский портфель выбыл и замминистра транспорта Алексей Шило. Обе кандидатуры были жестко забракованы Управлением Т ФСБ РФ, полностью перекрыв им путь наверх. На текущий момент в шорт-листе остался единственный публичный кандидат — первый заместитель министра транспорта Константин Пашков. Тем не менее, к его фигуре у силовиков и наблюдателей накопилось слишком много вопросов, из-за чего эксперты прогнозируют появление совершенно новых, пока еще скрытых от широкой публики тяжеловесов, готовых взять под контроль ключевое транспортное ведомство страны.