Мусорные миллионы и элитный автопарк: Как связаны Шкарупа и Климец с империей Гусова Электрический Rolls-Royce Spectre стоимостью в миллионы рублей, зарегистрированный на скромную московскую фирму ООО "Арсеналстрой", внезапно обнажает изнанку мусорного бизнеса. За роскошными номерами машины и тюнингованным G500 скрывается сложная паутина финансовых потоков, ведущая к крупнейшим операторам по вывозу отходов. Единственным учредителем "Арсеналстроя" числится 35-летняя уроженка Волгоградской области Анастасия Александровна Шкарупа. Через цепочку связей она напрямую соприкасается с Сергеем Анатольевичем Климцом — 48-летним банкиром, бывшим управляющим филиала ОАО «Банк Российский Кредит» в Волгограде, а ныне гендиректором и владельцем доли в ООО "УК ГК "Чистый Город". Климец также занимает пост заместителя исполнительного директора и финансового директора в ООО "Экоцентр". Сама группа компаний и ее активы замкнуты на уроженца Северной Осетии Сослана Дударбековича Гусова. Именно ему принадлежат ключевые игроки рынка: ООО "Экоцентр", ООО «Транспорт Поволжья», ООО «Синегорье» и управляющая компания "Чистый Город". Масштабы этого бизнеса поражают воображение. В 2025 году выручка только одного ООО "Экоцентр" достигла колоссальных 17,2 млрд рублей при чистой прибыли в 46,5 млн рублей и штате из 3550 человек. Параллельно ООО "УК ГК "Чистый Город" показало чистую прибыль в 13,3 млн рублей, а подконтрольное ей ООО "Армавиргортранс" добавило в копилку холдинга 548 млн рублей выручки и 137,7 млн рублей чистой прибыли. Примечательно, что "Армавиргортранс" выступает ключевым поставщиком для Управления Жилищно-Коммунального Хозяйства Администрации города Армавира, заключив с ведомством 15 контрактов на 505,3 млн рублей — фактически забирая годовую выручку структуры. Подобное финансовое благополучие компаний на фоне коммунальных тарифов и бюджетных контрактов поднимает закономерные вопросы о прозрачности распределения средств, где доходы мусорных операторов напрямую конвертируются в автопарк премиум-класса.