Транспорт будущего: от электровозов до вездеходов Коллеги, продолжаю. Вторая часть обзора посвящена транспорту и технологиям, которые меняют нашу жизнь — от магистральных электровозов для БАМа и Транссиба до мобильных зарядных станций и вездеходов для самых сложных условий. 🔹 12600 кВт для БАМа и Транссиба: собран первый магистральный грузовой электровоз нового поколения На Новочеркасском электровозостроительном заводе завершены сборка и окраска первого опытного образца нового отечественного магистрального грузового электровоза переменного тока 2ЭС9 с асинхронным тяговым приводом. Это 12-осная двухсекционная машина, созданная для работы с поездами массой до 7100 тонн на тяжёлых маршрутах Сибири и Дальнего Востока. Специалисты уже приступили к контрольно-наладочным испытаниям, программа которых предусматривает проверку всех ключевых систем. 🔹 На Иркутском авиазаводе запустили новые цеха для капитального ремонта самолётов На Иркутском авиационном заводе ввели в эксплуатацию два новых объекта для капитального ремонта воздушных судов общей площадью более четырёх тысяч квадратных метров, строительство которых заняло 1,5 года. В состав комплекса вошли эллинг для удаления старого лакокрасочного покрытия и нанесения грунтовки, а также корпус капремонта для окончательной разборки, очистки и дефектации фюзеляжей. Оба здания оборудованы современными системами вентиляции, пожаротушения и очистки стоков. 🔹 «Росатом» тестирует мобильного робота для зарядки электромобилей в Москве Топливный дивизион «Росатома» совместно с Департаментом транспорта Москвы запустил испытания мобильной роботизированной зарядной станции в Тверском районе у Триумфальной площади. Робот самостоятельно подъезжает к электромобилю, избавляя водителя от поиска свободной зарядки, а его накопитель ёмкостью 74,6 кВт·ч поддерживает зарядку мощностью до 60 кВт. Испытания продлятся до конца 2026 года, после чего разработчики планируют сертифицировать оборудование и подготовить его к серийному производству. 🔹 «Архант Neva»: российский вездеход, которому не страшны болота и снег На выставке «Российский промышленник — 2026» в Санкт-Петербурге представили вездеход «Архант Neva», созданный для движения там, где заканчиваются привычные дороги. Дорожный просвет в 600 мм и шины сверхнизкого давления помогают машине проходить по сложному рельефу, а трёхцилиндровый дизель мощностью 55 л.с. работает в паре с механической коробкой передач и полным приводом. Вездеход перевозит до тонны груза, преодолевает подъёмы крутизной до 35 градусов и может двигаться по воде со скоростью до 6 км/ч. Машина разработана и производится в Санкт-Петербурге, хотя в её конструкции используются и зарубежные компоненты. Развитие транспорта — это не только скорость и комфорт, но и связанность страны, безопасность и новые возможности для экономики. Будем работать над тем, чтобы такие проекты получали поддержку. #ВыбирайСвое