Курс на обновление флота: новые суда для рек и морей В последние годы развернулась масштабная программа обновления гражданского флота. Новые баржи, круизные лайнеры, электросуда и суда на воздушной подушке — всё это результат системной работы государства и бизнеса. Вот лишь несколько примеров. 🔹 Череповецкий судостроительный завод спустил на воду вторую баржу проекта RBD 4608 Череповецкий судостроительный завод спустил на воду вторую сухогрузную баржу проекта RBD 4608 грузоподъёмностью 600 тонн, строящуюся в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта с использованием средств ФНБ. Заказчиком выступает Государственная транспортная лизинговая компания. Длина судна — 47 метров, ширина — 8,44 метра, а объёмные трюмы и широкие палубы позволяют перевозить зерно, стройматериалы, лес и металлопрокат. Баржи подходят для работы в составе каравана из 12–15 судов и двух буксиров, которые везут суммарно до 9 тысяч тонн груза. 🔹 ОСК вывела на ходовые испытания круизный лайнер «Николай Жарков» От достроечной набережной завода «Красное Сормово» вышел на ходовые испытания круизный лайнер смешанного плавания «Николай Жарков» — головное судно проекта 00840 «Карелия». Комфортабельный четырёхпалубный теплоход строится по заказу компании «ВодоходЪ» в рамках программы обновления гражданского флота, а проект разработан конструкторским бюро «Вымпел». В ходе первого этапа испытаний специалисты проверят работу главной энергетической установки, систем навигации, связи и автоматики, а также оценят маневренные и скоростные характеристики судна. 🔹 На верфи «Эмпериум» спущено на воду электросудно «Павловск» проекта EM901 На верфи «Эмпериум» в Ленинградской области состоялся технический спуск на воду электросудна «Павловск» проекта EM901 — важный этап, когда готовый корпус перемещают в воду для дальнейшего оснащения и испытаний. Судно строится для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» в рамках государственной программы обновления флота. Длина электросудна — 33,3 метра, ширина — 8 метров, пассажировместимость — около 140 человек, а гибридная силовая установка использует электрическую тягу. 🔹 Хабаровский судостроительный завод спустил на воду СВП-50 проекта 12270М В акваторию Хабаровского судостроительного завода спущено пассажирское судно на воздушной подушке СВП-50 проекта 12270М для проведения швартовных и ходовых испытаний. Ранее на судне смонтировали главные двигатели КАМАЗ и провели цикл испытаний на твёрдом экране. Судно предназначено для бесперебойных пассажирских перевозок в труднодоступных районах и способно работать на судоходных и несудоходных акваториях, включая условия ледохода и ледостава, а также передвигаться по равнинным участкам суши. 🔹 В Ленобласти спущены на воду электросуда «Кронштадт» и «Выборг» На верфи «Эмпериум» в Отрадном спущены на воду пассажирские электросуда «Кронштадт» и «Выборг» проекта EM901, строящиеся для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Каждое судно длиной 33 метра и шириной 8 метров вмещает до 140 пассажиров и развивает скорость до 20 км/ч, а экипаж составляет до 10 человек. Сейчас на борту идут пусконаладочные работы энергетических установок и внутренняя отделка. Обновление флота — это не только комфорт пассажиров, но и связанность регионов, доступность отдалённых территорий и развитие внутреннего туризма. Будем поддерживать эту работу и дальше. #ВыбирайСвое