Курс на технологический суверенитет: реакторы, клапаны и новый облик Ту-214 Дорогие друзья! Открываю сегодняшний обзор достижениями промышленности — отраслей, где создаётся фундамент нашей экономической независимости. Новые реакторы для ледоколов, импортозамещающая арматура для атомных станций и модернизация пассажирского лайнера — вот лишь несколько примеров того, как российские инженеры и рабочие укрепляют технологический суверенитет страны. 🔹 Балтийский завод запустил реактор на строящемся ледоколе «Чукотка» Атомный ледокол «Чукотка» перешёл на новый этап строительства: на судне прошёл физический пуск реакторной установки правого борта, которую специалисты Балтийского завода вывели на минимально контролируемый уровень мощности. Пуск шёл в штатном режиме с соблюдением требований безопасности, после чего откалибровали пусковую аппаратуру и проверили корректную работу реактора, органов управления и систем защиты. Перед пуском завод несколько месяцев вёл подготовку, включая пусконаладку, испытания оборудования и загрузку тепловыделяющих сборок. 🔹 «Прогресс» запустил производство клапанов для российских и зарубежных АЭС Краснодарская компания «Прогресс» освоила выпуск 12 новых типов запорных клапанов для атомных станций, предназначенных для управления потоками газа, пара и воды на трубопроводах АЭС. Общий объём инвестиций составил 570 млн рублей, из которых 456 млн предоставил федеральный Фонд развития промышленности в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия». На средства займа предприятие закупило обрабатывающие центры и станки с ЧПУ, что позволило освоить выпуск клапанов широкого диапазона диаметров, включая семь сильфонных модификаций собственной разработки. 🔹 Инженеры МАИ и «Туполев» начали разработку Ту-214 с экипажем из двух человек Инженеры-конструкторы Московского авиационного института и АО «Туполев» до конца октября намерены внести изменения в систему управления среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-214, чтобы снизить число экипажа в кабине с трёх до двух человек, исключив из состава бортинженера. Специалисты уже приступили к анализу комплекса бортового оборудования и выработке решений, которые позволят снизить нагрузку на экипаж. Это важная задача с точки зрения коммерческой привлекательности лайнера и его конкурентоспособности на рынке пассажирских перевозок. Эти проекты показывают, что российская промышленность уверенно осваивает новые рубежи. Будем поддерживать предприятия и дальше. #ВыбирайСвое