Самолёт начинается не с взлётной полосы. И даже не со сборочного цеха. Иногда он начинается с чертежа самого завода. В октябре 1941 года, когда стране нужно было в кратчайшие сроки разворачивать эвакуированные авиационные производства, в Казани появилась специальная проектная бригада №6. Её задача была предельно конкретной: создать условия, чтобы фронт получил больше самолётов и авиадвигателей. Так началась история Казанского Гипронииавиапрома имени Б.И. Тихомирова. Прошло больше восьми десятилетий. Сегодня по проектам института создаются и модернизируются авиационные предприятия, инфраструктура для выпуска Ту-160, Ту-214, Ми-8, композитных конструкций для МС-21. География работы — десятки городов России. Меня в этой истории особенно цепляет одна мысль: технологический суверенитет начинается задолго до готового изделия. С инженера, который рассчитывает цех. С проектировщика, который думает на десятилетия вперёд. С людей, чьи фамилии мы редко видим на первых полосах, хотя именно они создают пространство, где потом рождается промышленная мощь страны. Именно такие предприятия мы собираем в «Галерее славы предприятий» Национального Движения «ЧЕЛОВЕК ТРУДА». 👉 Почему институт, созданный в самые тяжёлые месяцы войны, сегодня остаётся одним из ключевых проектных центров российского ОПК — читайте здесь: https://chelovektryda.ru/galereya-slavy-predpriyatij/kgap_tikhomirova/ А после загляните в другие истории на chelovektryda.ru. Иногда за привычным названием предприятия скрывается судьба, которой действительно стоит гордиться. 📲 Новые истории людей и предприятий труда — в официальном сообществе Движения во ВКонтакте: https://vk.ru/nd_chelovektryda Страна строится дважды: сначала — в замысле инженера. Потом — руками людей труда. #ЧеловекТруда #НациональноеДвижение #СергейМорозов #ЖивиИРаботайВРоссии #ЕдинаяРоссия