🪵 ПРОВЕРКА НА ДОРОГАХ Можно иметь сильную армию, развитую промышленность и богатые природные ресурсы. Но если в критический момент страна не способна обеспечить доставку необходимых грузов, все эти преимущества рискуют обесцениться. Логистика — вопрос не только экономики, но и национальной безопасности Понимание этой истины пришло задолго до появления современных контейнеровозов. В конце XIX века американский военно-морской теоретик Альфред Тайер Мэхэн написал книгу «Влияние морской силы на историю». Изучая опыт великих держав, он показал, насколько тесно связаны морская торговля, военное могущество и политическое влияние. В основе его теории лежала простая мысль: государство, способное защищать свои морские коммуникации и воздействовать на коммуникации противника, получает серьёзное стратегическое преимущество. Прошло больше ста лет. Мир изменился, но проблема никуда не исчезла. Сегодня речь идёт не только о морских путях. Железнодорожные магистрали, автомобильные коридоры, речные системы и порты образуют единую сеть, от устойчивости которой зависит жизнь страны. Для России с её пространствами и географией это особенно актуально. Вспомним историю Главсевморпути, строительство железнодорожных артерий, развитие внутренних водных путей. В каждом случае решались не только транспортные, но и стратегические задачи. Мне эта тема хорошо знакома по собственной практике. Некоторые мои предложения, связанные с развитием логистики в интересах национальной безопасности, получили поддержку руководства страны. И здесь важно не только строить новую инфраструктуру, но и защищать существующую, уметь быстро перестраивать маршруты, обеспечивать безопасность перевозок и инвестиций. А ещё — просчитывать цену возможных сбоев. Ведь остановившийся транспортный коридор способен вызвать цепную реакцию: дефицит товаров, скачки тарифов, рост цен. Логистическая безопасность — это способность страны не останавливаться даже тогда, когда привычные пути оказываются закрыты. И чем сложнее становится мир, тем выше цена этой способности. Россия, пятый год живущая в условиях СВО и вынужденная перестраиваться на марше, ощущает это сполна. На этом пока поставлю многоточие… Наш мозговой центр продолжит работу. К теме логистического мышления обязательно вернусь.