Александр Семёнов

Транспортное неравенство: комплексный подход ЛДПР к решению проблемы Одна из наиболее острых проблем в России - проблема неравенства. Но мало кто обращает внимание на транспортное неравенство. А ведь доступ к удобному общественному транспорту обеспечивает возможности выбора и доступа к работе, получению образования, медицинской помощи, доступ к культурным ценностям и т.д. Особенно это актуально для сельских жителей. 16 декабря 2025 года Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий озвучил в Госдуме доклад о системных проблемах общественного транспорта в регионах России, на основе результатов масштабного мониторинга, который провела партия. Итоги мониторинга крайне неутешительны. Приведу только один ряд цифр из доклада: средняя поездка стоит около 44 рублей в административных центрах, 57 рублей в малых городах и 76 рублей в сельской местности. То есть в сельской местности, где доходы и так значительно ниже, проезд стоит фактически в два раза больше, чем в административных центров. В докладе на основе мониторинга не только определен всеобъемлющий перечень "болей", но и комплекс конкретных мер по каждой "боли" избирателей (для желающих доклад полностью). Я же выделю важные моменты с политтехнологической точки зрения. 1. ЛДПР грамотно смещает акцент с традиционного противостояния «власть vs оппозиция» в актуальный социальный раскол — «центр vs периферия». Тем самым наполняет содержанием свой лозунг «Россия – больше, чем Москва!», с одной стороны. С другой стороны, подтверждает своё позиционирование как второй государственной партии, что необходимо в условиях "сплочения вокруг флага". 2. ЛДПР таким образом представляет себя как такой партийный аналитический центр, который на основе исследований предлагает готовые пакеты мер по ключевым "болям". Избиратели уже давно устали от критиканства со стороны оппозиции, они хотят решений конкретных проблем "здесь и сейчас" - и ЛДПР это делает. Это и есть та самая позитивная программа, которой часто не хватает оппозиции. 3. ЛДПР таким образом продолжает реализовать перехват части ядерного электората КПРФ, который ностальгирует по советскому прошлому. Но вместо «вернуть СССР» ЛДПР предлагает прагматичный тезис: «вернуть государство» в регулирование социально значимых отраслей. Не ломать существующее, а провести «настройку» в интересах человека и в итоге национальной безопасности. Вместо общих призывов ЛДПР предлагает конкретные, поддающиеся оценке инструменты: федеральный стандарт доступности, льготный лизинг, ночные маршруты и т.д. Всё очень толково, мне откровенно импонирует такой подход к партийной работе и ведению избирательной кампании.