🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс

🔴 СХОД ВАГОНОВ. ❗02.11.2026 года около 17 часов местного времени на железнодорожных путях необщего пользования, примыкающего к станции Мурзинка и принадлежащих АО «Калиновский химический завод», допущен сход двух вагонов, груженных аммиачной селитрой, без опрокидывания.

❗️Псковская транспортная прокуратура провела проверку исполнения трудового законодательства. ⚠️Установлено, что и. о. машиниста-инструктора локомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо Дно, используя свое служебное положение, внес заведомо ложные сведения в ведомости учета о поездках, которые фактически не совершал. ➡️Прокуратура направила материалы проверки в следственный орган для решения вопроса об уголовном преследовании. ➡️По результатам их рассмотрения возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения). ⚠️Результаты расследования находятся на контроле транспортной прокуратуры.

🔴Западно-Сибирская ж. д. Ст. Московка. ➡1.11.2026г. ❗Сход электровоза при выполнении маневровой работы. ⚠Причины и обстоятельства устанавливаются.

🔴 В РЖД завершили первый этап испытаний верхнего строения пути на опытном полигоне ВСМ Саблино – Тосно. ❗Для проверки воздействия подвижного состава на инфраструктуру использовали «Сапсан». Он выполнил 210 поездок: 130 по прямому направлению со скоростью до 230 км/ч; 80 – по боковому со скоростью до 140 км/ч. ⚠Контроль технических параметров осуществлялся с помощью более 1500 датчиков, установленных на инфраструктуре и «Сапсане». За время испытаний специалисты собрали колоссальный объём данных – более 35 терабайт.

⭕️ Северная ж. д. ⚠️ 31.10. 2026 г. по причине проведения правоохранительными органами оперативных мероприятий были отменены пригородные поезда №7575 Ярославль-Главный — Рыбинск и №7586 Рыбинск — Ярославль Главный.

(poll without text)

❗️Кругозор робособаки, ограничен пока только экипажной частью. ➡️Вот такая вот ...., собачка.

Северо-Кавказская ж. д. ⚠️30.10.2026г. ДТП на ж/д переезде в Кизлярском районе. В 18:22 30.10.2026 г в ОДС ГУ МЧС России по Республике Дагестан по линии 112 поступило сообщение о том, что в Кизлярском районе, на железнодорожном переезде, 90 км., пикет №7, допущено столкновение грузового поезда №2518, с автомобилем ВАЗ-2110, в котором находились 2 человека. Пострадавших нет

⚠️Опять переезды. ⏰ 29.10.2026 года 22:45 (местное) ➡️ Забайкальская ж. д. 7778 км перегон Ледяная – Нижние Бузули. ❗️Столкновение грузового поезда с легковым автомобилем.

❗️Очень рекомендую всем причастным к прочтению, Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16 марта 2026 г. № 97 “Об установлении классификации, порядка расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного железнодорожного транспорта”.

❗️Весь день по экспертизам. Сходы, сходы, сходы...

🔴 Ст. Яничкино. Московская ж.д. ПОДРОБНОСТИ. ❗При выполнении маневровой работы по осаживанию группы из 12-ти вагонов допущен проезд запрещающего показания светофора М4 (красный, мачтовый) и последующий сход 3-х вагонов на сбрасывающем остряке № 32СО, допущена течь груза мазут топочный. ➡ ДСП в должности со 2 октября 2026 г. ➡ Составитель поездов в должности с декабря 2024г. ⚠ХРОНОЛОГИЯ. ➡В 21 час. 05 мин. составитель поездов доложил ДСП о закреплении оставшихся на пути № 4 вагонов, сообщил машинисту локомотива о разрешающем показании светофора М26 (с пути № 4), своем местонахождении (слева по ходу движения на подножке вагона) и передал команду на начало движения (вперед локомотивом). ➡После заезда маневрового состава за светофор М18, ДСП в соответствии с планом маневровой работы был приготовлен маршрут от М18 на путь № 11. ➡ Из объяснения составителя поездов после заезда за маневровый светофор М18 он передал машинисту маневрового локомотива команду на остановку, но подтверждения восприятия команды от машиниста не получил (записи на регистраторе служебных переговоров отсутствуют). ➡В 21 час. 08 мин. машинист маневрового локомотива остановил маневровый состав (без получения команды составителя поездов), при этом, хвостовой вагон заехал за светофор М4 и освободил стрелочную секцию 8-32СП, в которую входит сбрасывающий остряк № 32СО (оборудован автовозвратом). ➡В период с 21 час. 08 мин. до 21 час. 09 мин. составитель поездов проверял устойчивость связи с машинистом и дежурным по станции. ➡В 21 час. 09 мин. сбрасывающий остряк № 32СО был установлен устройствами автовозврата в положение «на сброс». После проверки радиосвязи составитель поездов доложил по радиосвязи машинисту о разрешающем показании светофора М18, свободности пешеходного перехода, своем нахождении справа на подножке осаживаемого состава. При этом, не убедился в разрешающем показании светофора М4 и передал команду на движение машинисту. Фактически на момент передачи команды маневровый состав находился за сигналом М4 (мачтовый) с запрещающим показанием (красный). 🔴 В 21 час. 09 мин. при следовании вагонами вперед допущен проезд светофора М4 с запрещающим показанием. Составитель поездов, находясь на подножке первого осаживаемого вагона (подтверждается записями камер видеонаблюдения), за показаниями стрелок по маршруту следования не наблюдал (вел переговоры, не связанные с процессом осаживания, с машинистом маневрового локомотива). В 21 час. 10 мин. допущен сход трех вагонов на сбрасывающем остряке № 32СО. ❗При расследовании установлено, что должностные обязанности дежурного станции Яничкино выполнял работник, не прошедший проверку знаний требований ПТЭ и не допущенный установленным порядком к самостоятельной работе.

❗В РЖД изучили множество отзывов – и владельцев животных, и пассажиров без питомцев – и приняли решение не вводить изменения в Правила перевозки домашних животных в сопровождении владельцев в поездах дальнего следования с 1 февраля 2027 года ( планировалось ограничить высоту переноски 30 см). ⚠По Правилам перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утверждённым приказом Минтранса России № 352 от 05.09.2022 г., мелкие домашние животные перевозятся в соответствующих переносках на местах, предназначенных для размещения ручной клади. При выборе переноски надо учитывать габариты багажных мест. Размер такой переноски по сумме трёх измерений не должен превышать 180 см. ➡️Для крупных пород собак, которые не помещаются в переноски указанных размеров, правилами предусмотрена возможность выкупить все места в купе или СВ. Тогда отдельная плата за перевозку питомца не взимается. ⚠В РЖД пассажирам доступна услуга по перевозке животных без сопровождения владельцев.

⚠️Испания. Видео машиниста поезда после столкновения.

🔴Куйбышевская ж.д. Ст. Круглое Поле. ❗Возгорание в кабине тепловоза 2ТЭ25км 494 в период отстоя без бригады. Привлекался пожарный поезд и МЧС. Случай расследуется.

❓В какой момент мы свернули не туда?

🔴Стечение обстоятельств или последствия того, что в принципе сейчас происходит в сфере железнодорожного транспорта? ⚠Только факты и это только одна дата 26.10.2026г. 1⃣ 26.10.2026г. Сход 39 вагонов на Свердловской железной дороге на перегоне Решеты — Макарцево с последующим возгоранием. По уточнённым данным, сошли 39 вагонов: 17 из одного состава и 22 из другого. Пострадавших нет. Движение по обоим путям было прервано. К восстановительным работам привлекли пожарные и восстановительные поезда и подразделения МЧС. В работах участвовали 520 человек. За два дня до происшествия диагностика выявила на 19-м километре перегона 38 неисправностей пути второй степени и две третьей степени. 2⃣ 26.10.2026г. Ст. Александров 2 Московская ж. д., сход вагона при выполнении маневровых работ. 3⃣ 26.10.2026г. Ст. Лосиноостровская Московская ж д. сход 4 вагонов после взреза стрелочного перевода. 4⃣ 26.10. 2026г. ст. Яничкино Московская ж. д. сход 3 вагонов после проезда запрещающего сигнала на сбрасывающей стрелке

❗️Столкновение двух поездов в испанской провинции Толедо стало пятой крупной ж/д катастрофой в ЕС с начала века.

❗️В Республике Коми осуждены сотрудники, не обеспечившие транспортную безопасность. ⚠️Доказательства, собранные следственными органами Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации, признаны достаточными для вынесения приговора двум сотрудницам транспортной безопасности железнодорожного вокзала. ➡️Они признаны виновными в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263.1 УК РФ (неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры). ⚠️Следствием и судом установлено, что в ночь на 27 августа 2025 года сотрудницы транспортной безопасности, находясь на рабочем месте на территории железнодорожного вокзала Сыктывкар, не исполнили свою должностную инструкцию по обеспечению качественного досмотра пассажиров, требования Закона о транспортной безопасности и ведомственных Правил проведения досмотра и допустили пропуск молодого человека через досмотровую зону на 101 путь станции Сыктывкар. У мужчины при себе находились запрещенные предметы, в том числе канистры с легковоспламеняющейся жидкостью, которые он впоследствии использовал для совершения диверсии на объекте транспортной инфраструктуры, а именно: поджога локомотива, повлекшего причинение ущерба ОАО «РЖД» на сумму более 27 миллионов рублей. ⚠️Судом виновным назначено наказание в виде двух лет ограничения свободы каждой.

🔴Московская ж. д. Ст. Яничкино 26.10.2026г. ➡Проезд запрещающего сигнала при маневровой работе со сходом на сбрасывающем стрелочном переводе...