🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс

🔴 СТОЛКНОВЕНИЕ САМОПРОИЗВОЛЬНО ПРИШЕДШЕЙ В ДВИЖЕНИЕ ГРУППЫ ВАГОНОВ, СТАЛО ПРИЧИНОЙ СХОДА ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС5К 02.11.2026г. НА СТ. ЗАБАЙКАЛЬСК. ⚠Поезд № ... прибыл на путь № 93 парка Б ст. Забайкальск Забайкальской ж. д. ➡Планом работы предусматривались заезд тепловоза ТЭМ7А в хвост поезда для удержания состава, отцепка поездного электровоза 2ЭС5К, его перестановка на путь № 6 парка Б и последующее осаживание вагонов тепловозом на занятый путь № 5. ➡Из объяснения составителя, после прицепки ТЭМ7А к вагонам он объединил тормозную магистраль, в кабине тепловоза устно довёл до машиниста план предстоящей работы — осаживание вагонов на путь № 5 после отцепки электровоза. После этого составитель покинул тепловоз и направился в сторону головы состава. ➡В 20:12 — ДСП1 вызвал машиниста ТЭМ7А и уточнил, объединился ли он с составом. Ответа не последовало. ➡ДСП-2, не получив доклада машиниста ТЭМ7А о прицепке к составу, объединении тормозной магистрали и удержании вагонов, передал команду на отцепку электровоза 2ЭС5К нарушив требования п. 3.9.1 ТРА. ➡По команде ДСП-2 электровоз отцепили и маневровым порядком переставили за светофор М60. ➡После смены кабины управления машинист электровоза 2ЭС5К увидел движущиеся на него вагоны. ❗Группа вагонов сцепилась с электровозом и продолжила движение в направлении стрелочного перевода № 114. ❗Обнаружив самопроизвольное движение подвижного срстава ДСП-2 перевёл стрелку № 114 в направлении свободного пути № 8, чтобы исключить движение на занятый путь № 6, где находился другой маневровый локомотив с группой вагонов. ❗В момент перевода остряков стрелочного перевода № 114 произошёл сход электровоза 2ЭС5К двумя тележками. 🔴И тут много нестыковок, если из объяснения составителя следует, что тепловоз прицепился, то как получилось так, что группа вагонов самопроизвольно пришла в движение без тепловоза.... ❗Ну и бардак там у вас, коллеги ....