ПолитСатирКа

#СатирКаГоворит Современные электровелосипеды оказались в странном положении. Формально – это обычные «велики», но по своей скорости и динамике они давно переросли этот статус. Результат – правовой вакуум, который создаёт риски для всех: и для пешеходов на тротуарах, и для самих водителей таких байков на проезжей части. Проблему признают в отрасли. Как отмечает Александр Митюков, президент ассоциации МАКС, вопрос требует комплексного решения через взаимодействие бизнеса и власти. Но есть и положительный пример, на который можно ориентироваться. Столичный опыт стандартизации курьерских сервисов и их транспорта доказывает: когда бизнес и власть действуют сообщенно, ситуация меняется к лучшему. «Ярким положительным примером является опыт Москвы и эффективная совместная работа бизнесов и исполнительной власти столицы. Бизнесами проведена масштабная работа... в городе активно развивается велоинфраструктура, ведется постоянное взаимодействие... Это действительно хороший пример того, насколько эффективно могут решаться сложные задачи когда бизнес и власть взаимодействуют» прокомментировал Александр Митюков. Вывод напрашивается сам собой: правовой вакуум вокруг электровелосипедов – это не тупик, а задача, которая уже имеет рабочий алгоритм решения. Осталось лишь распространить этот опыт за пределы столицы и принять давно назревшие федеральные нормы. Подписывайтесь на канал 👈