Sakh&Co

И еще про Минстранс сегодня напишем. Потому что кто-то много говорит, а вот делает намного меньше. Макс Жоголев очень любит посты про то, как его министерство курирует вопросики по удалению затонувших судов в наших островных акваториях. Оных накопилось чуть больше, чем дохрена, их действительно нужно вытаскивать и утилизировать, здесь вопросов нет. А вот к качеству этой работы и выбору подрядчиков вопросики имеются. Как обычно бывает, как только за деньги заходит разговор, все становится куда интереснее. Минтранс расторг контракты с четырьмя подрядчиками, которые должны были вытащить утонувшие суда в Холмском, Невельском и Долинском районах. Работы почему-то не велись, и о причине мы догадываемся. Теперь мероприятия по очистке морского дна переносятся на некие отдаленные "последующие годы". Очень размытая формулировка, обозначающая, что денег нет. Макс, а что там было с выбором подрядчиков? Не может же быть, что сразу четыре отдельных конторы взяли и забили на контрактные обязательства. Или вы по традиции, принятой в ПСО им сказали, что аванса не будет, но работать надо так, будто они есть? Так это плохая затея. Не получается, знаете ли, прийти в магазин за продуктами и сказать им, что деньги будут когда-нибудь потом, потому что у Минтранса кассовый разрыв, дайте хлебушка. А так-то да. Главное - заявить, что уборка идет, а там как получится. Все равно никто реально считать не будет, что вы там убрали.