НА ТЕМУ СНЕЖНЫХ ДНЕЙ ч.2 Всегда испытываю неописуемый восторг зимой на этом 50-ти метровом участке в Старомонетном переулке) Итак, что мы знаем о подогреваемых тротуарах? Есть 2 типа систем — водяная и электрическая. 🪅Водяная система — это когда по уложенному на бетон контуру из труб циркулирует теплоноситель (чаще всего пропиленгликоль), нагретый котлом или централизованной системой отопления. Тепло передаётся от жидкости к поверхности тротуара, предотвращая образование льда и снега. Система сверх-дорогая в реализации, зато в процессе работы очень экономичная. 🪅 Электрическая система — устроена по типу теплого пола в квартире. Греющий кабель (или маты) нагревается при прохождении электрического тока. Тепло передаётся покрытию, что способствует таянию снега и льда. При этом на ощупь дорожное покрытие не будет тёплым — поддержание температуры в рабочей зоне немного выше 0°С. Реализация очень простая, но эксплуатация вылетит в копеечку. На мой взгляд, подогреваемые тротуары повсеместно — это очень далекое будущее, связанное с какой-то инновационной, еще не изобретенной технологией. Сейчас девелопменты бизнес-класса с трудом могут позволить себе лишь подогреваемые площадки перед подъездами, понятное дело с электрической системой и с риском собрать негатив от жителей за тарифы ЖКУ. В премиум сегменте и перед БЦ/ТЦ встречаются полноценные решения, но там и площадь значительно меньше, и про тарифы никто не грустит. Что думаете? Хотели бы жить с вечно чистыми тротуарами? Как оцениваете потенциал распространения этого решения? фото: Антон Арсеньев