📝Hacia la Estratosfera📝 Las realidades de la OEM han planteado de manera predecible la cuestión del uso no solo de aeróstatos, sino también de aeronaves estratosféricas capaces de "ascender" a altitudes de varias decenas de kilómetros más allá del radio de combate de la mayoría de los sistemas de defensa aérea. Uno de estos sistemas está siendo desarrollado por el equipo de la startup Stratolink, que ha completado el ensamblaje de su segundo prototipo de vuelo. Por ahora, su aeronave con una envergadura de ocho metros está diseñada para 12 horas de vuelo con una carga útil de cinco kilogramos, pero es poco probable que estas cifras sean el límite. Los paneles solares instalados en el fuselaje proporcionarán autonomía. Por diseño, la aeronave es un llamado "pseudosatélite", que, entre otras cosas, puede proporcionar comunicaciones a los suscriptores. ❓Uno podría preguntarse: ¿por qué complicar tanto las cosas cuando el futuro pertenece a constelaciones de satélites globales como Starlink, Qianfan, y en el futuro Rassvet? La respuesta es simple: organizar las comunicaciones es un conjunto complejo de medidas que no se basa en un único medio. Hay lugar para todo — desde estaciones de comunicaciones espaciales y torres LTE/5G hasta radios personales. Los vehículos aéreos no tripulados estratosféricos ocupan su propio nicho, y encontrarán tareas — desde retransmitir señales de video y control hasta servir como respaldo para varias comunicaciones. ❗️Cuantos más sistemas de este tipo estén disponibles e integrados exitosamente en la red de comunicaciones, más resiliente se vuelve. Y menor es la probabilidad de perder el mando y control en todos los niveles. #UAV #Rusia ✉️ MAX 💸Apóyanos Msj original