Беспощадный ритейл и бизнес

Мало денег и мало бензина: почему замер и не будет расти российский авторынок Российский авторынок ждет стагнация: продажи новых машин по итогам года останутся на уровне 2025-го и вряд ли превысят 1,3–1,35 млн штук, считает президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. Рынок растет в деньгах гораздо быстрее, чем в штуках: средневзвешенная цена нового автомобиля достигла 3,51 млн рублей против 1,99 млн пять лет назад. Добавил проблем топливный кризис: с дефицитом бензина столкнулись 75% автовладельцев, опрошенных «Авито Авто», а 21% потенциальных покупателей отложили или отменили покупку. Интерес к электромобилям и гибридам вырос, но выбирать почти не из чего — на дизельные приходится около 1,7% новых легковых машин, а электрокаров в стране всего около 200 000, менее 0,5% парка. Сжимается и сам ретейл: в 2025 году закрыто или перепрофилировано 643 шоурума китайских марок при 459 открытых. Брендов на рынке по-прежнему больше 60, и это ненормально, считает основатель маркетплейса FRESH Денис Мигаль: при небольших продажах не зарабатывают ни производители, ни дилеры.