Мираж на водороде: как автопром Японии борется за технологии и заправки Японские автогиганты Toyota и Honda столкнулись с серьезным кризисом в сегменте водородных автомобилей из-за сокращения сети заправочных станций. В 2025 г. продажи новых водородных авто (FCV) в Японии составили всего 431 единицу, что подчеркивает масштабы рыночного пессимизма. Исследование Nikkei показало, что около 90% территории страны фактически отрезано от доступа к водороду, при этом многие префектуры и вовсе лишены специализированных заправочных пунктов. Если в 2021 г. страна была мировым лидером по количеству заправок, то к текущему моменту их число сократилось до 149, что составляет лишь 46% от первоначальной цели правительства (320 станций к 2025 г). Даже в столичном регионе зона комфортного использования инфраструктуры сократилась на 10%, вынуждая владельцев таких моделей, как Toyota Mirai, ограничивать свои поездки из-за постоянной тревоги за остаток топлива. Проблема усугубляется крайне низким уровнем рентабельности заправочного бизнеса: высокая стоимость строительства, достигающая 3,2 млн долл, и огромные эксплуатационные расходы делают станции убыточными при текущем трафике. Операторы вынуждены закрывать объекты или сокращать часы работы из-за нехватки квалифицированного персонала и малого числа клиентов, что создает эффект «затягивающейся петли»: отсутствие заправок отпугивает покупателей, а низкий спрос делает содержание станций убыточным даже при наличии субсидий. На фоне сокращения государственных субсидий с апреля 2026 г. и растущей конкуренции со стороны более доступных электромобилей, водородный транспорт теряет привлекательность для частного сектора. Несмотря на пессимизм, лидеры индустрии пытаются изменить стратегию, смещая акцент с легковых машин на тяжелый транспорт и промышленное использование. Toyota в 2026 г. планирует запустить собственное производство водородного оборудования на заводе в префектуре Айти, стремясь создать полноценную «водородную цепочку» — от генерации топлива до его использования в производстве. #Япония #Автопром #Водород