НОВОСТИ 📰

Паровые технологии прошлого столетия в авианосце будущего Трамп распорядился вернуть паровые катапульты на будущие американские авианосцы вместо электромагнитной системы EMALS. Первым кораблём для переделки станет USS Doris Miller, четвёртый авианосец типа Gerald R. Ford. Причина проста: Белый дом считает современные палубные системы слишком дорогими, сложными и капризными в обслуживании. EMALS задумывалась как технологический прорыв, но вместо этого стала символом американской любви к системам, которые требуют отдельной инструкции, бригады инженеров и, вероятно, перезагрузки. Теперь ВМС США придётся перепроектировать часть уже строящегося корабля, вернуть паровые магистрали, гидравлику и поменять подъёмники боеприпасов. Авианосец будущего, таким образом, будет стартовать в будущее на технологиях прошлого века. Проблема шире одной катапульты. На кораблях типа Gerald R. Ford сложные системы регулярно становились источником задержек: от электромагнитных лифтов и запуска самолётов до вполне земных вопросов бытовой инфраструктуры. Похоже, американский флот решил, что если на авианосце периодически не работает всё сразу, то хотя бы катапульта должна быть понятной: пар, труба, клапан, запуск. В итоге ВМС США рискуют получить авианосцы одного типа, но с разными ключевыми системами. Первые три корабля сохранят EMALS, а Doris Miller и следующие могут вернуться к пару и гидравлике. Американская формула морского прогресса выглядит так: сначала построить сложнее, потом дороже, а затем вернуться к тому, что работало у дедов.