💵 Триллион приближается. По итогам сентября экспорт из КНР вырос на 36,3% г/г — это самый быстрый рост с февраля и значительно выше прогноза в 25,5%. Импорт тоже прибавил 31%. В результате торговый профицит за январь–сентябрь достиг $938,1 млрд. Для сравнения: за весь прошлый год он составил рекордные $1,189 трлн. 🚘 Один из главных двигателей — автопром. За январь–сентябрь Китай вывез легковых автомобилей на 70% больше, чем годом ранее. В одном только сентябре поставки подскочили на 64%, до 919 тыс. на фоне сокращения внутреннего спроса (-28% г/г). Европейский рынок особенно чувствует конкуренцию: за 1 полугодие Пекин направил в ЕС более 700 тыс. легковушек на сумму €10,5 млрд (+70,5%). Россия за тот же период импортировала из КНР легковых авто на $6,24 млрд (+134,7%). Отсюда и недавние торговые споры сторон, в том числе вокруг поставок гибрида. ⚙️ Технологический экспорт растёт в цене. За девять месяцев стоимость китайского экспорта полупроводников увеличилась на 108,1% г/г. В сентябре стоимость поставок интегральных схем выросла на 136%, хотя физический объём почти не изменился. Причина — дефицит чипов памяти и их удорожание на фоне бума ИИ-инфраструктуры. Та же проблема уже бьёт по потребительскому рынку: мировые поставки смартфонов в 3 квартале сократились на 20% и опустились до минимума для этого периода с 2012 года. 📈 С Россией та же тенденция. За январь–август Китай закупил 77,65 млн т российской нефти — на 18,1% больше г/г, но заплатил $44,84 млрд, на 33,4% больше. То есть рост обеспечен в первую очередь за счёт удорожания сырья на мировых рынках. Российский экспорт при этом остаётся преимущественно сырьевым: минеральные продукты обеспечили более 56% его стоимости за восемь месяцев. На этом фоне профицит внешней торговли России за январь–август вырос на 25%, до $91,6 млрд. @russianeconomism теперь и в MAX