Читал вчера англоязычные комментарии под твитами с кадрами последствий крушения бизнес-джета Learjet 60 во Флориде. Опять из-за непонимания физики люди строят конспирологические теории. Они смотрят на видео с кратером и пишут «Стоп! А где обломки самолёта?!». Мне вспоминаются аналогичные русскоязычные комментарии, когда в 2016 году Boeing-737 точно так же (практически вертикально вниз) упал прямо в ВПП аэропорта Ростова-на-Дону. И когда появились первые же снимки последствий, были ровно такие же комментарии: стоп, а где обломки самолёта? Куда всё делось? От падения Learjet 60 осталась воронка глубиной, навскидку, метра три. Имеющиеся данные, зафиксированные разными системами, показывают что у земли самолёт падал уже со скоростью около 1000 км/ч (277,78 м/с). Есть формула вычисления перегрузки, которую испытывает объект при резкой остановке: квадрат скорости надо поделить на удвоенное произведение пути торможения и ускорение свободного падения: (277,78 м/с)² / (2 x 3 метра x 9,81) = 1311 G Что может остаться от тела (любого, будь то металлического, будь то человеческого), на которое воздействует перегрузка в почти полторы тысячи G? Добавьте к этому последствия возникающего дальше пожара, горения в авиационном топливе. Перед тем, как съездить в этом году в Шэнксвилл, Пенсильвания, на место крушения рейса UA 93 в ходе терактов 11 сентября, я много почитал про расследования на месте падения этого самолёта. Мемориал на месте крушения этого самолёта одновременно является «священной землёй» и общей могилой. Казалось бы, логичный вопрос: почему не извлечь все останки и захоронить в родных поселениях? Частично так и было сделано, но полностью извлечь всё невозможно. Останки было очень сильно фрагментированы и перемешаны с грунтом, поэтому отделить одно от другого, и идентифицировать каждый фрагмент по ДНК просто невозможно. Поэтому это место стало одновременно и могилой. Настолько сильная фрагментация случается совсем не при каждой авиакатастрофе, всё зависит от скорости, пути торможения и так далее. Поэтому «уцелевшие документы угонщиков самолёта» (11 сентября) этому никак не противоречат.