Севморпуть: нужна сотня контейнеровозов В эти дни много говорят о Северном морском пути. Чтобы он из сложного маршрута стал Трансарктическим транспортным коридором, нужно: 1. Создать инфраструктуру на всём его протяжении. 2. Обеспечить СМП надёжным ледокольным сопровождением для перехода к круглогодичной навигации. 3. Создать русский флот судов ледового класса для перевозки больших объёмов грузов. Сейчас ходить по СМП без ледоколов (и то не всегда) могут только пять российских контейнеровозов (построены на класс Arc7), которые относятся к флоту "Норникеля". Причём все — иностранной постройки. Нужно как минимум 100 таких судов, считает замглавы Росатома Кирилл Комаров. Причём, конечно, они должны быть отечественными. — Но где в России их сейчас можно массово строить? — И насколько такие перевозки будут выгодными? Ведь на первых порах, очевидно, понадобится субсидирование. Так или иначе, в ОСК уже есть аванпроект такого контейнеровоза вместимостью 4800 TEU. Поглядим на скорость постройки.