Пишут, "немецкий ледокол Neuwerk сломался, пытаясь вызволить газовоз из ледового плена" Иронично, но не более. 1. Во-первых, это не ледокол. А многофункциональное ледокольное судно (или судно с ледовым усилением). 2. Во-вторых, с весьма скромным ледовым классом (в немецкой классификации — E3). В переводе на нашу систему это примерно соответствует Arc4 — "самостоятельное плавание в разрежённых однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 м в зимнее-весеннюю навигацию", "плавание в канале за ледоколом в однолетних арктических льдах толщиной до 0,7 м в зимнее-весеннюю навигацию". Гогот комментаторов понятен, но разделять его не хочется. Так бы про миссию НАТО "Арктический часовой" гоготали. Битва за Арктику началась. - И европейцы вполне в состоянии массово строить ледоколы, а в коллаборации Финляндия–США–Южная Корея они сделают много и хорошо. - Насколько массово и хорошо можем строить ледоколы мы, показывает размещение заказа на ледоколы проекта 23620 для Севморпути... в Турции (впоследствии отменён). А подобные инциденты только ускорят создание новых ледоколов у вероятного противника.