Zаписки мичмана Птичкина

КМЗ и ОСК: не прошло и полгода Кингисеппский машиностроительный завод вошёл в состав Объединённой судостроительной корпорации в июле 2025 года. ...А в январе 2026-го — шишел-мышел, кто-то вышел. Судя по формулировкам менеджмента, "расстались по-хорошему". По чьей инициативе произошло "расставание" — не сообщается. Немного про КМЗ. За минувшее десятилетие "Дизельзипсервис", с которого всё началось, достиг немалых успехов. Собственники сделали почти невозможное: успешно вложились в промку. Причём вложились серьёзно. Они создали ряд диверсифицированных производств, работая в разных направлениях. КМЗ превратился в полноценный военно-промышленный холдинг, объединивший несколько предприятий как морской, так и сухопутной сферы. Не обошлось и без ряда проблем, но суть сейчас не в этом. Опыт сотрудничества КМЗ и ОСК — хороший урок и для других частных предприятий. Но следует помнить вот что: и холдинг, и тем более корпорация стратегически важны для Отечества. А ещё тревожно за наше кораблестроение. Как бы банкиры его совсем не "оптимизировали".