❓ Въпрос: <...> В понеделник заместник-министърът на външните работи на Русия А.С.Алимов заяви пред колегите ни от „Интерфакс“, че Русия разглежда различни предложения за гарантиране на безопасността на транспортирането на зърно през Черно море, поддържа контакти с Турция по този въпрос, но не вижда възможност за възобновяване на „зърнената сделка“. Бихте ли уточнили какви са тези предложения? С кои страни, освен с Турция, Русия ги обсъжда? Какво трябва да бъде направено, за да се съгласи Русия? Какъв би могъл да бъде форматът? И може би вече ще бъдат постигнати някакви споразумения? 💬 М.В.Захарова: <...> За какво трябва да се съгласим? За онази „зърнена сделка“, която беше преди няколко години? Та каква беше тя, както обичат да казват във вашите среди, fair deal („честна сделка“), след като беше обвита в различни манипулации и обещания, които, естествено, не бяха изпълнени в контекста, който засягаше интересите на Русия? Това е първо. Второ, спомнете си колко задължения поеха същите тези страни от Европейския съюз във връзка с доставките на нашето зърно и торове. Доставяхме ги като хуманитарна помощ за нуждаещите се страни, а те, в случая ми се иска да цитирам министъра на външните работи на Германия Й.Вадефул, „се разваляха“ в западноевропейските пристанища. Разбира се, преувеличавам, те не се разваляха, но със сигурност престояваха там. А страните, които тогава се нуждаеха от тях, не получиха навреме онова, което им бяхме обещали и което бяхме напълно готови да доставим своевременно и с необходимото качество, и вече бяхме започнали да го доставяме. Но всичко това започна да се забавя от страните от Западна Европа. Какво още ми се иска да кажа за онази „зърнена сделка“. Спомням си как Секретариатът на ООН се опитваше да изпълнява (поне на думи, както самите те заявяваха) ролята или функцията на посредник, на своеобразен „честен брокер“ при осъществяването на тази сделка. Нищо от това не се получи. А най-важното е защо са необходими някакви допълнителни старания и защо са нужни някакви невероятни усилия, след като е достатъчно просто да се престане да се слага прът в колелото, да се измислят ограничения, да се блокират сметки, умишлено да се задържат кораби и неправомерно да се арестуват. Ако всички са толкова заинтересовани от доставките на продукти. Необходимо е да се върнем към нормалното спазване на нормите на морското право и на задълженията си по договорите. Трябва наистина да бъдем отговорни участници в международните отношения и да помним колко е важна продоволствената сигурност. Тогава няма да се налага да се измислят никакви нови схеми или допълнителни решения на сложни ситуации. Тогава икономическите оператори ще сключват съответните споразумения и, както правеха и преди, ще доставят храна, торове и всичко необходимо. Ако сега питате за проблемите със сигурността, тогава също трябва да стигнем до корена на този проблем. Кой подкопа тази сигурност? Кой постоянно я подкопава? Кой доставя оръжие на киевския режим? И кой осигурява парите на киевския режим, за да извършва терористични атаки на сушата, във въздуха и в морето? Ето, просто не трябва да се прави това. <...> 🎙️ От брифинга на официалния представител на МВнР на Русия М.В.Захарова (28 октомври 2026 година)