BRIEF

Немецкие автопроизводители проводят беспрецедентные сокращения рабочих мест на фоне наводнения рынка китайскими конкурентами — FT. Угроза промышленной модели крупнейшей экономики Европы возрастает. ▪️Компания Volkswagen готовится расширить меры по сокращению расходов, уволив до 100 000 сотрудников прекратив производство на четырех заводах в Германии. ▪️BMW предупредила инвесторов о планах потратить до 1 млрд евро на реструктуризацию, что может привести к сокращению до 10 000 рабочих мест и снижению объемов производства автомобилей в Европе на 15%. ▪️Mercedes-Benz сообщила сотрудникам в Германии, что летние премии выплачиваться не будут. Около 5500 сотрудников уже воспользовались программой добровольного увольнения в рамках реструктуризации. Все европейские автопроизводители — от Stellantis и Renault до Ford — в последние годы оптимизируют свою деятельность, но проникновение BYD и других китайских брендов на рынок в этом году резко ускорилось на фоне замедления экономического роста в Китае. Это вынудило немецких автопроизводителей сократить масштабы своей деятельности, несмотря на сильное сопротивление влиятельных профсоюзов. «Единственное, что можно сделать, это сократить расходы, а единственное существенное снижение затрат — это избыточные мощности. А самые дорогие мощности в мире, с большим отрывом, находятся в Германии», — сказал аналитик Citi Харальд Хендриксе. В Европе совокупная доля рынка BYD, Chery и других китайских автопроизводителей впервые превысила 10%. «Сегодня проигрывают все европейские игроки», — сказал Томас Бессон, аналитик автомобильной отрасли в Kepler Cheuvreux. «Это крайне сложная ситуация для европейских автопроизводителей, потому что китайские [автопроизводители] развиваются [в Европе] гораздо быстрее, чем ожидалось, в то время как [европейские автопроизводители] продолжают терять объемы производства в Китае и сталкиваются с очень неблагоприятными условиями в США, в частности, из-за пошлин». @brieflyru @rusbri