BRIEF

Крупнейший в мире контейнерный перевозчик планирует проложить маршрут, избегая Ормузского пролива — Bloomberg. Новый маршрут, связывающий Европу с изолированными портами Ближнего Востока, включает автомобильные перевозки через Саудовскую Аравию и небольшие суда в Персидском заливе. Компания MSC Mediterranean Shipping Co. сообщила, что первый рейс состоится 10 мая из Антверпена по маршруту, включающему также остановки в Германии, Италии, Литве и Испании. Суда пересекут Суэцкий канал и войдут в Красное море, посетив два порта на западном побережье Саудовской Аравии — Джидду и порт имени короля Абдаллы. Там сеть будет использовать грузовики для доставки грузов в Даммам на восточном побережье полуострова, где небольшие суда соединяются с морскими портами, в том числе в Абу-Даби и Джебель-Али в Дубае. В обоих городах расположены крупные промышленные зоны с сотнями транснациональных компаний, которые зависят от контейнерных грузов, которые раньше беспрепятственно перемещались через Ормузский пролив. Его длительное закрытие вынуждает судоходные компании искать наземные альтернативы, которые занимают больше времени, обходятся дороже и приводят к большему выбросу углекислого газа. Компания Hapag-Lloyd AG , базирующаяся в Гамбурге, сообщила о создании наземных транспортных маршрутов через Саудовскую Аравию и Оман. Копенгагенская компания AP Moller-Maersk A/S также объявила о мультимодальных решениях по доставке грузов по всему региону. @brieflyru @rusbri